Cáp treo Bà Nà được xây dựng đúng theo tiêu chuẩn của Hiệp hội Cáp treo thế giới quy định với công nghệ của Áo - quốc gia đứng đầu thế giới về công nghệ cáp treo. Toàn bộ thiết bị, nguyên vật liệu xây dựng cáp treo đều được nhập từ Đức, Thụy Sĩ, Thụy Điển. Hệ thống cáp treo có 22 trụ với 94 ca-bin, công suất phục vụ 1.500 khách/giờ, thời gian đi từ ga đến ga là 15,5 phút với vận tốc 6m/s. Theo xác nhận của Hiệp hội Cáp treo thế giới, tuyến cáp treo này đă lập 2 kỷ lục thế giới, đó là tuyến cáp treo một dây dài nhất thế giới: 5.042,64m và có cao độ chênh lệch giữa ga trên và ga dưới lớn nhất thế giới: 1.291,81m.
Ngoài 2 kỷ lục nói trên, Cáp treo Bà Nà c̣n nắm giữ một loạt kỷ lục trong khu vực: Nhà ga xuất phát của cáp treo có diện tích sàn vào loại lớn nhất khu vực Đông Nam Á với đầy đủ khu vui chơi giải trí, khu trưng bày tư liệu và h́nh ảnh về Bà Nà xưa và nay. Đặc biệt, khu trưng bày này được xây dựng theo kiến trúc nhà rường độc đáo của Hội An. Ở Châu Á hiện có một số cáp treo nổi tiếng như cáp treo đi từ đồi Faber sang đảo Sentosa (Singapore), cáp treo Genting (Malaysia), cáp treo Lantau (Hồng Kông). Thế nhưng so với Cáp treo Bà Nà, những ga này vẫn c̣n nhiều điểm thua kém. Được biết, tổng kinh phí đầu tư cho công tŕnh này là 300 tỷ đồng, là cáp treo có kinh phí xây dựng lớn nhất Việt Nam hiện nay.
Cáp treo đang chạy thử để kiểm tra thông số kỷ thuật.
Ông Vũ Huy Thắng, Giám đốc Cty cho biết, Cáp treo Bà Nà không chỉ phục vụ vận chuyển hành khách lên xuống Bà Nà mà c̣n là một sản phẩm du lịch hấp dẫn. Ngồi trên ca-bin cáp treo lơ lửng giữa lưng chừng mây, nh́n xuống bạt ngàn núi rừng phía dưới, du khách sẽ được chiêm ngưỡng cảnh núi rừng, thác nước hùng vĩ. Vẻ nguyên sơ của những cánh rừng nguyên sinh sẽ đem đến cho du khách những cảm giác phiêu lưu đầy kỳ thú. Ở cuối hành tŕnh cáp treo khi tới đỉnh Vọng Nguyệt, du khách sẽ được chiêm ngưỡng tượng Phật Thích Ca tọa thiền cao 27m.
Có thể nói, kỳ tích Cáp treo Bà Nà không chỉ là niềm tự hào của người dân Đà Nẵng mà c̣n là niềm tự hào chung của Việt Nam. Tuyến cáp treo này xây dựng có ư nghĩa vô cùng to lớn với thành phố biển Đà Nẵng, trung tâm sầm uất nhất miền Trung. Trước đây, để đi từ chân núi lên đỉnh núi Bà Nà bằng đường bộ với đầy những góc cua khúc khuỷu hiểm nguy, với thời gian tới 50-60 phút. Nhưng nay, với tuyến cáp treo này, du khách chỉ mất khoảng 15 phút, trong điều kiện an toàn, lại có thể thưởng ngoạn khung cảnh núi rừng hùng vĩ, với tay đùa mây gió. Từ xưa đến nay, Bà Nà đă được biết đến là thiên đường nghỉ dưỡng, là Sapa, Đà Lạt thứ 2 của Việt Nam. Không khí ở Bà Nà luôn thoáng đăng, mát dịu với muôn vàn loài hoa khoe sắc đua hương quanh năm cùng các loại động vật hoang dă... Bà Nà được thiên nhiên ưu đăi quá nhiều, song từ lâu, việc khai thác du lịch ở đây vẫn chưa phát huy hiệu quả tương xứng với tiềm năng. Nguyên nhân cũng bởi đường đi trắc trở, hiểm nguy. Th́ nay, với việc có tuyến cáp treo nối từ chân núi lên đỉnh, sẽ tạo ra cơ hội rất lớn cho ngành Du lịch Đà Nẵng khai thác “viên ngọc” này.
Hải Hậu
Toàn cảnh Bà Nà
Khách sạn trên đỉnh Bà Nà
==============================================================
Nhân dịp khai trương công ty CP Dịch vụ cáp treo Bà Nà sẽ tổ chức buổi gặp mặt cho các đội thi pháo hoa, Công ty Global tại khu du lịch Bà Nà vào ngày 29/03/2009 sau Cuộc thi bắn pháo hoa Quốc tế Đà Nẵng 2009.
Bà Nà được người Pháp xây dựng từ năm 1894, bao gồm 240 biệt thự cổ. Bà Nà c̣n là khu bảo tồn thiên nhiên với 543 loại thực vật bậc cao, 256 loài động vật. Nơi đây c̣n có hoa đào chuông nở vào dịp Tết Nguyên đán.
Thú vui nhất vẫn là khỉ, thấy người đi qua, là cả bầy ch́a tay xin ăn. Dưới chân núi Bà Nà, Suối Mơ là điểm du lịch rất đông khách, nhất là vào mùa hè. Ở đây có thác Tóc Tiên 9 tầng, thác này c̣n có tên là thác Tóc Tiên bởi đứng từ phía dưới chân thác nh́n lên thác như mái tóc của một nàng tiên.
Nếu có dịp lên đây, bạn có thể chiêm ngưỡng cả thành phố Đà Nẵng và bán đảo Sơn Trà trên ngọn núi Chúa. Ấn tượng nhất là tiếng văng vẳng của tiếng chuông chùa Linh Ứng khiến con người như thấy ḿnh quên đi bon chen nơi đô thị.
Hiên nay, Bà Nà có rất nhiều khách sạn được xây dựng mới, thiết kế hài ḥa với khung cảnh thiên nhiên, rất thích hợp với du khách đến tham quan, nghỉ ngơi.
Tiết mục này làm tôi thích thú vô cùng, v́ Việt Nam có nhiều cảnh đẹp thiên nhiên, nhất là ở những nơi chưa bị "đô thị hoá" tàn phá!
Tuy nhiên, nếy MXX đổi lại tiêu đề cuả tiết mục, th́ hay quá. Ở đây, không phải là sợi cáp treo làm ta thích thú, mà là được ngồi trong cái "xe" móc vào sợi cáp treo; tiếng Anh người ta gọi là "xe treo" (suspended car).
Thú thực, tôi mê chụp ảnh, và cũng muốn có dịp được đi "xe treo" để chụp cảnh ở Đà Nẵng, th́ nhất định phải ngoạn mục!
Tôi cũng rất thú vị với những thông tin liên quan đến dịch vụ này, và mong rằng sau khi khánh thành, sẽ có dịp về, đi một chuyến, v́ ở nước ngoài cũng chưa có dịp đi.
Thấy bài viết bảo vận tốc cuả nó là 21m/giây (tương đương 21km/giờ) th́ nhanh quá, v́ ai cũng muốn nó đi chậm hơn để có th́ giờ ngoạn cảnh, và đỡ thấy sót ruột cho tiền vé, chắc cũng không rẻ đâu! (Ngoài ra, chi phí xây dựng là 300 tỷ đồng, là tương đương với khoảng 18 triệu USD).
Tôi cũng thử ṭ ṃ lên mạng, t́m được ảnh này chụp cảnh "xe treo" ở thành phố Nam Kinh (Trung Quốc) để mọi người xem.
Thân ái,
cuoocjsoongs1
member
REF: 432779
03/18/2009
Chào bạn Minhxotxa và cả nhà!
Cám ơn chủ nhà đă cho thông tin này nè,
csong muốn dzô đây để gơ với ototot là ototot cóp-dán cái xe treo đó ai mờ dám đi. Hệ thống cáp treo ở VN i chang cái h́nh trên cùng chủ nhà đă post đó ḱa, xung quanh chỗ ngồi ngang tầm mắt là kính cho nên nh́n được bao quát cảnh xung quanh nhưng cảm giác rất an toàn, có ô cửa sổ nhỏ để có thể lia máy chụp h́nh hay quay phim nếu muốn.
Chúc cả nhà vui nha.
ototot
member
REF: 432796
03/18/2009
Trạm bay trên trời (Skycoaster) ở bang tôi ở là một cái tháp để những người thích cảm giác mạnh buộc người vào sợi cáp, rồi đánh du theo kiểu rơi tự do ở tốc độ trên 75km/giờ, và lơ lửng cách con sông bên dưới là 400 mét chiều cao.
Vậy nếu cuocsong không dám đi “xe treo” ở Nam Kinh, th́ có dám thử bay kiểu này không? (Để bảo đảm an toàn cho tṛ chơi này, luật ở đây qui định mỗi ngày là phải kiểm tra cáp một lần, hôm nào gió mạnh quá 60km/giờ th́ không cho ai chơi. Ai bay phải tự nguyện kư giấy cam kết nếu tim đứng th́ không kiện, mặc dầu lúc nào cũng có đội cứu hộ trực 100%!)
Thân ái,
jackdaniel
member
REF: 432845
03/18/2009
Những chổ cao như vậy , jd xin chịu chết chớ không dám leo vô cái ghế treo đó ngồi. Không hiểu sao vưà bị đưa nhẹ lên không trung là jd có cảm giác mất thăng bằng và choáng váng không còn thấy đường nữa.
Nhưng nhìn thì thích ơi là thích, đẹp tuyệt vời.
capheden
member
REF: 432992
03/19/2009
Bác ototot lại hoa mắt nữa rồi . Xin Bác đọc lại đoạn này :
" ...Toàn bộ thiết bị, nguyên vật liệu xây dựng cáp treo đều được nhập từ Đức, Thụy Sĩ, Thụy Điển. Hệ thống cáp treo có 22 trụ với 94 ca-bin, công suất phục vụ 1.500 khách/giờ, thời gian đi từ ga đến ga là 15,5 phút với vận tốc 6m/s."
Nếu đi với vận tốc 21m/giây có nghĩa là tự sát v́ Cabin sẽ rung lắc dữ dội, trọng lượng cabin sẽ tăng lên khi vận tốc tăng lên sẽ tác động đến cáp treo gây nguy hiểm cho an toàn hành khách.
Mong Bác Ototot cẩn thận giùm cho .
ototot
member
REF: 433061
03/19/2009
Xin lỗi càphêđen và mọi người, khi định đổi vận tốc 6m/s thành 21km/h cho dễ h́nh dung , th́ cái đầu nghĩ một đàng, cái tay đánh một nẻo, đánh luôn 21m/s, th́ thành ra những ... 75km/h là vận tốc trên xa lộ cao tốc!!!
Lâu lâu cũng cần có người c̣n tinh anh để nhắc nhở cho ḿnh chớ!
