|
anhhoanhat
member
ID 75356
04/26/2013
|
Mong các bạn góp thêm ý kiến về những tình huống nguy hiểm, để mình soạn bài
Nếu bạn có ý tưởng, có thấy những tình huống, bất ngờ nguy hiểm, mong bạn góp ý vào đây, kể cả cách làm hình ảnh sao cho dễ hiểu, dễ nhận ra và biết cách phòng tránh v.v... để mình soạn bài, đăng nhiều diễn đàn, giúp các bạn trẻ mới tham gia giao thông biết cách phòng tránh tai nạn và giữ an toàn cho mình và mọi người.
Các bạn tuổi teen muốn đăng ký để thi trắc nghiệm, thì vô link này: http://www.giaothongtuoiteen.com/
http://www.luatgiaothongduongbo.net/luat-giao-thong-duong-bo/chuong-ii-quy-tac-giao-thong-duong-bo.nd5-dt.7.002.html
Alert webmaster - Báo webmaster bài viết vi phạm nội quy
|
 |
|
anhhoanhat
member
REF: 653893
04/26/2013
|
|
|
|
|
anhhoanhat
member
REF: 653894
04/26/2013
|
|
|
|
|
anhhoanhat
member
REF: 653897
04/26/2013
|
An toàn trước khi ra ngoài, kiểm tra, tắt, điện, nước, bếp ga và thử thắng, xăng xe… Trên đường, mỗi khi gặp tình huống nguy hiểm, nguy cơ tai nạn, chụp vào mắt cảnh đó lưu lại và nhắc nhở lần sau thận trọng, phòng tránh, để sau này có dấu hiệu tương tự thì biết.
Vì đã chụp vào mắt và lưu lại trong tâm, thành 1 hệ thống báo động, cảnh giác với những tình huống tương tự. Nhờ đó mà trong những tình huống tương tự sau này, hành vi ứng xử sẽ hợp lý, được hiểu là phản xạ có điều kiện tự vệ, an toàn trong lúc bất ngờ nhất.
Suy nghĩ tích cực tạo thói quen tích cực, thành phản xạ có điều kiện TÍCH CỰC. Trong mọi tình huống bất ngờ, đều có hành vi tích cực, theo đó luôn đạt thuận lợi trong cuộc sống.
|
|
|
|
anhhoanhat
member
REF: 653903
04/26/2013
|
Trách nhiệm với gia đình và xã hội, cùng bảo vệ tính mạng và tài sản chung.
Mọi sự đều bình thường cho đến khi không bình thường, chỉ trong 1 tích tắc, 1 gang tấc, tai nạn bất ngờ bất cứ lúc nào, đòi hỏi phải có trách nhiệm cao, trong thời buổi khó khăn, tệ nạn, thông tin tiêu cực, giành giật lợi ích, xung đột danh lợi, khiến chúng ta luôn bị căng thẳng, ám ảnh bởi những nguy cơ, lo sợ, bủa vây... dẫn đến mất thăng bằng, mất khả năng kiểm soát bản thân. Không đủ bình tĩnh và tỉnh táo để suy xét 1 cách thấu đáo, để sống đúng đắn,
Để tránh những bất công làm cho tâm hồn nhiễm độc, khiến hành vi sai lệch, thì:
Phải luôn hòa nhã, vui vẻ, giúp đỡ nhau trong cuộc sống… Một tâm hồn đẹp sẽ giải thoát phiền não, gặp dữ hóa lành và tránh khỏi những chuyện xấu, tạo nhiều niềm vui và có ích cho cộng đồng, tránh gây bức xúc gây tai nạn, gây mất mát tang thương.
Nên tránh vừa chạy xe vừa suy nghĩ, vừa sợ muộn, vừa tìm kiến địa chỉ, khiến mất tập trung, nóng vội, phóng nhanh, vượt ẩu, bốc đồng, bởi 1 chút lơi là, nông nổi có thể gây nguy hiểm, rồi ăn năn hối hận, tù tội, kéo theo cả gia đình người thân cùng gánh chịu mất mát.
Trên dưới 30 tuổi, năng động nhất, bận rộn nhất, đóng góp cho xã hội nhiều nhất, tham gia giao thông nhiều nhất, tai giao thông nhiều nhất. Ở độ tuổi này đã có gia đình, mỗi khi ra ngoài cần chú ý bản thân, an toàn tính mạng để gánh vác gia đình, lo cho vợ con.
|
|
|
|
tuatethy
member
REF: 653907
04/26/2013
|
Muốn góp ý kiến về tại nạn gia thông, Những nhìn trong hình chỉ có một vạt dài trên mặt đừờng của xe khách lẫn qua, còn kg rõ vạch cho xe hai bách, nên cũng khỏ biết trong đây ai bị lội trước?
|
|
|
|
anhhoanhat
member
REF: 653910
04/26/2013
|
Cảm ơn bạn Tuatethy góp ý, bạn nói đúng, vạch dài đó là vạch phân cách phần đường, khi lấn qua vạch phân cách đó là lấn sang vạch, sang phần đường ngược chiều, lao về phía những xe đang lưu thông ở phần đường theo hướng ngược nhiều, mình sẽ sửa sai ngay... vì ở Việt Nam có nhiều đường không có vạch phân luồng, tuyến, mà chỉ có vạch phân cách phần đường, để mình xóa hình đó đi và viết lại lời giải trong hình, cảm ơn bạn nhiều.
|
|
|
|
anhhoanhat
member
REF: 653919
04/26/2013
|
|
|
|
|
tuatethy
member
REF: 653969
04/27/2013
|
Bình thường đường phố ở Châu Âu, thường là phải nhừng bên tay trải,
Nhưng vởi hình nầy
Anh Sở hoanhat chỉ vẽ trên con đường xe đang chạy!
Không phải ngã tư hay có bảng ưu tiên cho ai trong tuyển đường nầy,
Anh xe A từ đâu tới,
Nhưng nếu xem trên hình thì anh xe A và xe B điều bị phạt hết,
Anh B chẩn sang lòng đường của hưởng ngược chiều,
Anh A thì chèn luôn cả xe khách, vì tỉnh huổng bất khả khảng nên xe khách phải tránh, qua giải phân cách,
Nếu theo luật giao thông thì anh A và B điều bị lỗi hết,
Anh B tranh lẫn cả tuyển đường xe đạp,
Anh A thì chèn xe khách,
Nhưng luật giao thông Việt Nam thì tuatethy chịu, không biết rõ lắm,
Đó là tuatethy suy sét theo luật giao thông ở Châu Âu và ở Mỹ thôi,
Vì như hình nầy ở Châu Âu thì bị phạt,
Đây là tuyển đường xe đạp, nêu bạn chạy lẫn vào là bị phạt
Cũng giống như ỏ web nầy mới anh Sở hoanhat ghé vào đọc cho biết
Tin tức »Việt Nam ------>
 Vi phạm giao thông tăng trong dịp Tểt
|
|
|
|
anhhoanhat
member
REF: 653974
04/27/2013
|
Cảm ơn bạn Tuatethy góp ý.
Ở Việt Nam, có nhiều đường chỉ có vạch phân chia (phân cách) ở giữa
Xe máy A có quyền "xi nhan" xin sang đường nếu có khoảng trống
Xe B vi phạm giao thông khi vượt xe khách, nghĩa là lấn tuyến
Nhưng trong hình đó mình chỉ đưa ra tình huống không đề cập đến vi phạm luật giao thông.
Vì xe khách thường xi nhan tấp vào lề đường để đón khách lên hoặc thả khách xuống, nếu toàn bộ xe máy phía sau mà dừng lại đợi sẽ liên tục kẹt xe và ùn tắc giao thông.
Có rất rất nhiều xe khách, xe dù, xe du lịch "xi nhan" tấp vào lề rồi các xe máy phía sau lấn tuyến vượt qua, chứ không thể dừng lại đợi, vượt như trong hình trên.
Bởi mật độ giao thông quá dày đặc, rất đông đúc, đường xá chật chội, nếu xe máy dừng lại là ùn tắc ngay...tuy rằng vượt (lấn tuyến) khi xe khách xi nhan là do tình thế. Nhưng nếu xe máy vượt (lấn tuyến) khi xe khách không xi nhan là rõ ràng vi phạm giao thông.
Cảm ơn rất nhiều những góp ý của bạn, nhờ đó mình thấy ra là phải đưa thêm lời giải thích trong mỗi tình huống khác nhau cần lời giải khác nhau. Chúc bạn an vui.
|
|
|
|
anhhoanhat
member
REF: 654017
04/28/2013
|
Một cảnh chụp từ vệ tinh một đoạn đường Hai Bà Trưng, các bạn có thể thấy lờ mờ 1 vạch kẻ phân chia nằm giữa đường kéo dài, để biết đây là đường 2 chiều... có hình ảnh vài chiếc xe ô tô có kích thước không lớn nhưng đã choán gần hết phần đường, cho thấy bề mặt (ngang) đoạn đường này hơi hẹp (không rộng) nên không có vạch phân chia, làn, luồng xe, nên nếu 1 xe ô tô dừng lại, tấp vào lề, là các xe máy phía sau phải vượt ra phía ngoài, có khi lấn cả sang phần đường của chiều ngược lại.
|
|
|
|
anhhoanhat
member
REF: 654024
04/28/2013
|
Nguy hiểm tính mạng vì… đi đúng luật. Nguồn: http://tin180.com/home/
 Trên các tuyến phố, hiện có hàng trăm điểm sang đường nguy hiểm, rình rập người đi bộ, bởi chẳng mấy khi xe cộ đi trên đường chịu nhường nhịn và chẳng mấy người quan tâm tới biển báo hay vạch kẻ đường ưu tiên...
Gần như 100% điểm báo sang đường ở đây không đạt chuẩn, phần nhiều hỏng hóc, hoặc ẩn nấp sau cột điện, cây cối vô tình trở thành cạm bẫy với người sang đường...
Nhiều tuyến đường không đủ hạ tầng cho người đi bộ. Nơi có vạch kẻ sơn thì lại mờ, rất lâu không được sơn lại, có tuyến dài cả cây số mới có vạch sang đường
|
|
|
|
anhhoanhat
member
REF: 655420
05/19/2013
|
Đường xá chật chội, xe cộ đông... Bạn nên giảm ngay tốc độ và nhường đường mỗi khi thấy xe chở trẻ em hoặc người già, vì lỡ có va chạm, dù nhỏ, cũng gây hậu quả, thiệt hại lớn với em bé, trẻ em, người già... Nhất là khi bạn chở trẻ em và người gia thì luôn luôn cẩn thận.
|
|
|
|
anhhoanhat
member
REF: 656848
06/10/2013
|
Những nguy cơ gây tai nạn giao thông, thường là do đường hẹp, tốc độ và mật độ giao thông cao, phóng nhanh vượt ẩu, uống rượu, bia, đoạn đường nguy hiểm, thiếu biển báo, biển báo hư hại hoặc biển báo giao thông bất hợp lý, đặt sai vị trí, có vấn đề, còn nhiều bất cập v.v...
|
|
|
|
anhhoanhat
member
REF: 657016
06/13/2013
|
Trên đường, mỗi khi gặp tình huống nguy hiểm, nguy cơ tai nạn, chụp vào mắt cảnh đó lưu lại và nhắc nhở lần sau thận trọng, phòng tránh, để sau này có dấu hiệu tương tự thì biết.
Vì đã chụp vào mắt và lưu lại trong tâm, thành 1 hệ thống báo động, cảnh giác với những tình huống tương tự. Nhờ đó mà trong những tình huống tương tự sau này, hành vi ứng xử sẽ hợp lý, hình thành phản xạ có điều kiện "tự vệ", an toàn trong lúc bất ngờ nhất.
Suy nghĩ tích cực tạo thói quen tích cực, thành phản xạ có điều kiện TÍCH CỰC. Trong mọi tình huống bất ngờ, đều có hành vi tích cực, theo đó luôn đạt thuận lợi trong cuộc sống.
Nghiên cứu cho thấy, ăn uống điều độ đúng giờ, có định lượng sẽ hình thành phản xạ có điều kiện, hỗ trợ bài tiết tuyến tiêu hóa, có lợi cho tiêu hóa... Nếu bạn thường xuyên dậy sớm và duy trì việc dậy sớm trong thời gian dài, sẽ hình thành phản xạ có điều kiện, cứ đến khoảng thời gian đó là bạn tỉnh dậy dù không có báo thức... Thấy chanh là chảy nước miếng là phản xạ có điều kiện vì đã trải nghiệm vị chua rồi... Nói chung thì phản xạ có điều kiện được tích lũy, hình thành qua rèn luyện, trải nghiệm, nhằm thích nghi tốt hơn với cuộc sống.
Vậy thì hành vi tôn trọng pháp luật, thói quen chấp hành luật lệ... có hình thành phản xạ có điều kiện không???... Câu trả lời là CÓ. CÓ. CÓ hehehe... Ở những quốc gia có nền tảng pháp luật bền vững, có hệ thống pháp luật TỐT, công bằng, minh bạch, thông suốt, đồng bộ, ổn định, hợp lý, có lợi cho cộng đồng, sẽ được xã hội tin yêu và tuân thủ một cách chặt chẽ.
|
1
|
|
|
Kí hiệu:
:
trang cá nhân :chủ
để đã đăng
:
gởi thư
:
thay đổi bài
:ý kiến |
|
|
|
|
|
