|
taolao
member
ID 49468
02/15/2009
|
Cách phục hồi bu ri lâu ngày không sài tới
Hôm tết tôi phải về vườn phát cỏ để chuẩn bị cho vụ mùa tới. Đùng một cái th́ chiếc máy phát cỏ lâu ngày không sài tới nên nó không nổ. Thời đại tân tiến tôi dùng dtdd gọi người bạn cơ khí chỉ cho:
1)Tháo bu ri ra
2) dùng giấy nhám đánh bóng và cậy những cái giơ bẩn do nhớt động phía trên
3) Cho tí xăng mồi rồi vặn bu ri lại th́ sẻ nổ.
Alert webmaster - Báo webmaster bài viết vi phạm nội quy
|
 |
|
ototot
member
REF: 424511
02/16/2009
|
Có vẻ như tàolao cuả tôi là người có óc rất thực tế, mọi khi th́ nói chuyện “ăn uống”, và bây giờ nói thêm chuyện “máy móc”!
Rất tiếc, chưa thực tế đủ, để nói thêm chi tiết phục hồi như thế nào. Vậy cho tôi được bổ sung từng bước:
- Có một dụng cụ để “rưả”, trông như cái ống, vặn ốc bu gi vào; bên trong có những thỏi thép sợi; đổ xăng vào, rồi xúc một hồi cho sạch.
- Điều chỉnh lại khoảng cách giưă hai điện cực, theo đúng như sách kỹ thuật chỉ dẫn.
Tuy nhiên, nếu biết quan sát những bu gi, và đoán ra được nguyên nhân để sưả chưă th́ sẽ thực tế hơn nưă, như các h́nh dưới đây, tôi sưu tầm và viết chú dẫn để mọi người biết thêm:
1
Bu gi b́nh thường. Động cơ chạy tốt
2
Bu gi quá khô hay quá ướt : hỗn hợp xăng/không khí
quá “giàu” hay quá “nghèo” gây nên t́nh trạng này.
3
Bu gi bị quá nóng
4
Bu gi bị đóng cặn, do dầu máy có vấn đề.
5
Bu gi bị đóng ch́ do dùng xăng ch́ nhiều quá
6
Sứ cách điện bị vơ do động cơ nóng lạnh quá nhanh.
7
Có vẻ b́nh thường, nhưng bu gi … già quá rồi
8
Bu gi bị ṃn quá rồi.
9
Kim loại điện cực bị chẩy v́ chế độ làm việc quá nóng trong buồng đốt.
10
Bu gi ṃn, gỉ, bị ô xy hoá, do già quá, rồi để lâu không chạy
11
Bu gi bị ch́ trong xăng làm ṃn quá nhiều.
Thân ái chúc vui, và chờ mong ở tàolao những tiết mục thực tế như vầy!
|
|
|
|
ototot
member
REF: 424552
02/16/2009
|
Sau khi đă chùi rưả bu-gi cho sạch sẽ, các bạn nên nhân cơ hội này điều chỉnh lại khoảng cách giưă hai điện cực bu-gi, theo các thông số kỹ thuật, như sách sử dụng chỉ dẫn.
Ở các tiệm cơ khí, có bày bán những dụng cụ để đo khoảng cách, rất rẻ và dễ sử dụng. Ở Mỹ, có những con số như .034, .032, .030, v.v..., có nghiă lần lượt là 34 phần 1000, 32 phần 1000, 30 phần ngàn cuả một inch.
Dụng cụ đo khoảng cách điện cực bu gi
Thân ái,
|
|
|
|
taolao
member
REF: 424666
02/16/2009
|
Nh́n vào bu ri ḿnh có thể biết để pha xăng nhớt và chỉnh lửa. Không ngờ bác Ototot lại biết về máy phát cỏ, cảm ơn bác đă ghé thăm.
|
|
|
|
aka47
member
REF: 424668
02/16/2009
|
OT nói về xe hơi rất chuyên nghiệp , nhưng AK th́ cứ chạy 5000 miles ra tiệm tune up lại , họ sẽ lo từ A đến Z. (BẮT BUỘC phải tune-up chứ hổng phải nội cái bu-gi không đâu , họ check tới 21 points lận đó.), nhưng thường thường xe c̣n cáu cạnh một chút th́ có người chờ tới 7000 miles mới chịu tune-up.
Và Life Time của cái Bu-Gi (made in China là 10 ngàn miles , nhưng chủ xe chạy chừng 5 đến 7 ngàn miles là lo đi tune up rùi cho họ thay cái mới cho chắc ăn)
C̣n máy đánh cước cỏ th́ AK chịu thua. Cứ cách 2 tuần có 2 vợ chồng người Mễ tới cắt dùm , tỉa cây , thổi bụi và bỏ phân tưới nước làm sạch chung quanh nhà chừng 25 phút xong. Ḿnh trả chút công cho họ chứ AK làm sao đẩy máy cắt cỏ cho nổi.
hihii
|
1
|
|
|
Kí hiệu:
:
trang cá nhân :chủ
để đă đăng
:
gởi thư
:
thay đổi bài
:ư kiến |
|
|
|
|
|
