|
nvdtdnguyen
member
ID 22677
04/15/2007
|
Vùng Tam giác quỷ Bermuda
Vùng đất thần bí và đầy kinh khủng này đă khiến toàn thế giới phải khiếp sợ trong một thời gian rất dài.
Vị trị địa lư trên bản đồ thế giới:
Vùng tam giác quỷ Bermuda
Vào lúc 2 giờ 10 phút chiều ngày 5/12/1945, trung đội bay thứ 19 của hải quân Mỹ gồm 5 chiếc "TBM-kẻ phục thù" - loại oanh tặc ngư lôi đă cất cánh từ một hàng không mẫu hạm ở Flrida để tập dượt.Theo kế hoạch tập huấn, đoàn bay sẽ bay 120km về hương đông, sau đó sẽ sang hướng Tây Nam rồi quay về lại mẫu hạm.Đây là đội bay gồm 14 người, họ đều là những tay cừ khôi.Họ đă điều khiển những chiếc máy bay to nặng một cách khéo léo, lướt dưới bầu trời xanh dịu vài đám mây trắng, đội bay hướng thẳng đến vùng tam giác quỷ Bermuda ở Đại Tây Dương.
Chiều 3 giờ 15 phút, các nhân viên ở mặt đất đột nhiên nghe thấy tiếng nói đứt đoạn và có vẻ hốt hoảng của các phi công, họ thông báo rằng họ đă mất phương hướng.Toàn bộ thiết bị chỉ dẫn trở nên vô hiệu.Tiếp theo đó liên lạc giữa mặt đất và máy bay đă bị đứt đoạn.May thay, trung tâm quản lí đội bay c̣n nghe kịp được những tiếng nói liên lạc giữa các đội bay với nhau.Chỉ với những lời đứt đoạn trong các đối thoại trên, tất cả các nhân viên mặt đất đều hiểu răng toàn bộ máy móc thiết bị phục vụ cho chuyến bay như:bộ điều khiển hướng bay, bộ điện đàm,... đều bị hỏng.Các số liệu do các phi công truyền về không giống ai cả, họ không nh́n thấy mặt trời và v́ vậy không tài nào xác định được hướng bay.Sau cùng nhân viên dưới đất nghe được một vài tiếng yếu ớt:"Chúng ta đă vào vùng nước trắng, đừng đuổi theo tôi...Chúng nó dường như đến từ vùng không gian bên ngoài trái đất chúng ta...""Chúng ta hoàn toàn mất hướng bay rồi"v.v... và không c̣n nghe thấy được ǵ hết cả.
Ngay khi sự việc xảy ra, lập tức một chiếc máy bay cỡ lơn với tên gọi là "Marking - Marina" vội vă cất cánh từ quần đảo Bahamas, trong đó có 13 nhân viên, họ mang theo tất cả các thiết bị sơ cấp cứu. Nhưng điều kinh khủng lại xảy ra: chỉ 10 phút sau khi cất cánh, chiếc máy bay này lại rơi vào t́nh trạng như 5 chiếc trước và cuối cùng mất tích.
Bộ tư lệnh hải quân Mỹ hết sức kinh hoàng, và để t́m kiếm 6 chiếc máy bay mất tích, họ đă tiến hành đợt cứu hộ hết sức quy mô, bao gồm chiếc hàng không mâu hạm hiệu "Solomon", 4 chiếc loại nhẽ, 7 chiếc tàu ngầm, 18 chiếc, vài trăm chiếc thuyền tốc độ, 307 chiếc máy bay, tất cả được huy động cho cuộc t́m kiếm có quy mô chưa từng thấy.Tuy nhiên, dù chẳng bỏ sót từng m2 mặt biển nào th́ họ vẫn không t́m thấy vết tích ǵ cả; thậm chí đến cả một vụn máy bay nhỏ nhất; hoặc dầu loang trên biển cũng không có nốt.
Đây chính là một vụ mất tích bí ẩn đầu tiên về một đội bay tại vùng tam giác quỷ Bermuda đă được công bố chính thức trong thế kỷ 20.
(c̣n tiếp)
======================
Tạm thời nghỉ chút chiều tui đang lên tiếp!
Alert webmaster - Báo webmaster bài viết vi phạm nội quy
|
 |
|
taolao
member
REF: 156928
04/15/2007
|
Rất thú vị khi đọc mục này
|
|
|
|
lynhat
member
REF: 156941
04/15/2007
|
Ông nội Nvdtdnguyen có cái tật hổng chịu sửa, câu chiện đang kể ngon lành, bổng nhiên ngưng ngang. Hy dzọng ông chừng nữa mần ăn ngon lành sau này, đừng có nện một câu : "Tạm thời nghỉ chút....."
|
|
|
|
tvbuonsj
member
REF: 156943
04/15/2007
|
Cho đến giờ phút này, hải quân Mỹ và các chuyên viên thám hiểm đại dương vẫn chưa trả lời được về bí ẩn của tam giác quỷ này cho dù nh́n từ vệ tinh th́ nó vẫn là 1 vùng biển khá b́nh thường. Riêng với sở di trú Mỹ, nếu bất cứ 1 người Cuba nào mà tự ḿnh bơi (không trên tàu bè ǵ ráo) qua vùng tam giác quỷ này dể vượt biên vào Florida th́ được chấp nhận cho định cư ...
An Introduction to Modern Skepticism
By Eric McMillan
IV: Alien cover-ups
There's a key difference between the skeptical/scientific outlook and the paranormal/pseudoscientific approach: practitioners of the latter tend to persist in their cherished beliefs regardless of all evidence casting doubt on them. Let's look at two cases in which supposed mysteries have been solved, yet continue to be promoted as if ordinary solutions were unknown.
The most famous of all UFO and alien stories is that of Roswell, made legend in movies, television shows and hundreds of books. According to the story, the U.S. government and armed forces have tried to hide the crash of an extraterrestrial spaceship outside Roswell, New Mexico, in July 1947. Some versions of the tale claim alien bodies were recovered and the crashed alien craft was secretly "reverse-engineered" by government scientists to give us such technological advances as the integrated circuits used by today's computers.
Well, there actually was a cover-up of what transpired in the American desert back then. But it's not what the conspiracy theorists would have you think.
At left is the debris retrieved from the site of the "crashed flying saucer" near Roswell, shown with U.S. Brigadier General Roger Ramsey in a photo taken shortly after the incident. Note the rather flimsy material — hardly what you would expect an interstellar spacecraft to be made of, nor what you may have seen in films such as Independence Day.
At right is a photo of soldiers preparing to launch a weather balloon in the same period. Note the similarity with the structure that trails below the balloon? For many years the U.S. military said that it was in fact the same material, that the incident at Roswell was the crash of a weather balloon.
However a few years ago the military finally revealed it was not exactly a weather balloon that had crashed but part of what was called Project Mogul. Mogul was a secret project using high-altitude air-borne devices for espionage. The devices were carried aloft by trains of balloons trailing radar-reflecting structures quite like those hanging from weather balloons.
This recent photo shows physicist Charles Moore, who worked on Project Mogul in the 1940s, posing recently with part of his old experimental apparatus.
This prosaic explanation of the Roswell mystery was reported by skeptical author Kal Korff. Other skeptics, including the world's top UFO debunker Philip J. Klass, have been investigating the stories that have been spun around the Roswell incident for years. They have exposed forged documents that purported to show U.S. presidents acknowledging the UFO visitation and have interviewed alleged witnesses who claimed to have seen alien bodies but turned out not even to have been present at the military camp on the day in question!
Never has a credible witness — out of the thousands who must have been involved over the years in keeping the secret of the United States holding and researching extraterrestrial bodies and spacecraft — ever come forward. Never in five decades has a piece of hard evidence been found to support the ET claims. And meanwhile a very reasonable explanation has been offered to cover all the facts. Yet the hype about Roswell persists.
Sometimes an "unsolved" mystery was never a mystery in the first place. Such a case is that of the Bermuda Triangle.
The Bermuda Triangle, of course, is that ocean area between the southern tip of Florida and the islands of Bermuda and Puerto Rico, in which airplanes, ships and ship's crews are said to have mysteriously disappeared.
The cause of these disappearances is supposed to be a big mystery, and has been variously theorized to be UFO activity, a space-time warp, gases released from the ocean, death-rays from Atlantis, strange energy sources, unique weather patterns, and a portal into another dimension.
However, James Randi in his book Flim-Flam plotted on a map the most famous cases of lost crafts that have been attributed to the Bermuda Triangle curse and found that most did not even occur in the triangle! At right, the red dots represent locations of craft that supposedly crashed, capsized, disappeared or were found abandoned "in the Bermuda Triangle". It seems that whenever an incident has occurred somewhere in this part of the world (but even as far away as the Pacific Ocean and off the coast of Newfoundland), mystery enthusiasts have added it to the Bermuda Triangle story. In fact, the Bermuda Triangle is not the site of any more instances of disasters than any other well-travelled part of the world — on land or sea.
Other skeptical investigators, notably Larry Kusche, author of The Bermuda Triangle Mystery—Solved, have found a similar situation. They have also discovered that some of the supposedly missing craft never existed outside the imaginations of writers, while others existed but never suffered any such disasters. Moreover, the accidents that did occur in the area have prosaic explanations, as do accidents that occur elsewhere in the world every week.
In short, there is no mystery to be solved here. Nonetheless books and television shows continue to hype the "Bermuda Triangle Mystery".
|
|
|
|
aka47
member
REF: 156952
04/15/2007
|
Vùng Tam Giác không có ǵ nguy hiểm.
Kẻ mạo hành vẫn thích thú ra đi.
Khi ra đi họ ao ước những ǵ.
Chỉ mong được rơi vào Vùng Tam Giác.!!!
hihii
|
|
|
|
gailang
member
REF: 156954
04/15/2007
|
Chị ơi, em nè, hôm nay bận quá, bây giờ mới vô được, chị ơi, sao ko mail cho em
|
|
|
|
lynhat
member
REF: 156963
04/15/2007
|
Ông Nvdtdnguyen ra đây coi coi. Có bà Tvbuonsj viết tiếng Pháp d́ hổng hiểu d́ hết. Kế tiếp bà Aka47 chơi cho bài thơ đi trớt quớt. Sau đó bà Gái Làng tám cái d́ cũng hổng hiểu luôn. Cái này ông Nvdtdnguyen nên đổi tựa đề sang "Chợ Trời" đi.
|
|
|
|
gailang
member
REF: 156965
04/15/2007
|
Huhuhu, anh Lư Nhất làm ǵ mà kêu em bằng bà, ác quá
|
|
|
|
lynhat
member
REF: 156969
04/15/2007
|
Ông Nvdtdnguyen ra đây coi tiếp coi. Cái nhà của ông có người khóc thê thảm, trù ẻo ông ḱa!. Cái nhà này ông nên đổi sang thành nhà .....d́ nhỉ?
|
|
|
|
guest
REF: 156971
04/15/2007
|
Tam giác Bermuda
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Bước tới: menu, t́m kiếm
Tam giác Bermuda là một vùng biển nằm về phía tây Đại Tây Dương và đă trở thành nổi tiếng nhờ vào nhiều vụ việc được coi là bí ẩn mà trong đó tàu thủy, máy bay hay thủy thủ đoàn được cho là biến mất không có dấu tích. Cho đến ngày nay vẫn c̣n có một số biến cố chưa được giải thích dứt khoát và v́ thế đă trở thành cơ sở cho nhiều tác phẩm văn học và phim.
Tam giác Bermuda
Tam giác Bermuda
Mục lục
[giấu]
* 1 Vị trí địa lư
* 2 Mở đầu
* 3 Các biến cố
o 3.1 Chuyến bay 19
o 3.2 Máy bay hành khách Douglas DC-3
o 3.3 Tàu Marine Sulphur Queen
o 3.4 Tàu chở hàng Nhật Raifuku Maru
o 3.5 Chiếc Boeing 727 của National Airlines
o 3.6 Nước trắng
o 3.7 Bất thường về từ trường
o 3.8 Sương mù
* 4 Các giải thích
o 4.1 Methane hydrate và blowout
o 4.2 Trường điện từ
o 4.3 Điều kiện thời tiết
* 5 Kết luận
* 6 Tham khảo
* 7 Liên kết ngoài
[sửa] Vị trí địa lư
Vị trí địa lư của Bermuda
Vị trí địa lư của Bermuda
Vị trí của tam giác Bermuda trong vùng phía tây Đại Tây Dương chỉ được xác định gần đúng trong những năm vừa qua. Thông thường các vị trí địa lư sau đây giới hạn vùng biển tam giác Bermuda:
* Quần đảo Bermuda ở khoảng 35° vĩ tuyến Bắc là ranh giới của tam giác về phía bắc.
* Thành phố Miami trong bang Florida là ranh giới của khu vực này về phía Tây-Nam.
* Về phía nam là đảo Puerto Rico thuộc Mỹ.
Thế nhưng trong các tài liệu thuộc về đề tài này những biến cố được cho là bí ẩn mà theo bằng chứng là đă xảy ra ngoài vùng biển kể trên cũng được xếp vào trong tam giác Bermuda.
[sửa] Mở đầu
Vùng biển bao la giữa Florida, Puerto Rico và quần đảo Bermuda được cho là một trong những khu vực nổi tiếng nhất thế giới về những hiện tượng không b́nh thường. Từ hơn một thế kỷ nay nhiều truyền thuyết và luận đề khác thường đă cố gắng giải thích việc tàu thủy và máy bay mất tích một cách bí ẩn. Dường như các biến cố này hay xảy ra trong cái được gọi là tam giác quỷ. Số phận của "chuyến bay 19" trong tháng 12 năm 1945 chỉ là một trong những biến cố đó, mặc dù là sự kiện nổi tiếng nhất và gây náo động dư luận nhiều nhất.
Trong những năm sau đó thống kê các mất mát kỳ lạ tăng rơ rệt, các thông báo về máy bay mất tích được đưa ra gần như liên tục: năm 1947 chiếc máy bay "Superfort" không trở về sân bay xuất phát. Chiếc C-54 Skymaster và đội bay được nghe thấy lần cuối cùng khi cách Bermuda 100 dặm, sau đấy liên lạc vô tuyến bị cắt đứt. Năm 1948 chiếc "Star Tiger" của Anh biến mất trên bầu trời một cách không giải thích được . Cũng trong cùng năm đấy tín hiệu radar của một chiếc máy bay hành khách biến mất. Chiếc DC-3 đang trên đường bay từ Puerto Rico đến Maimi. Danh sách khủng khiếp này được nối tiếp một cách tương tự như vậy: năm 1949 chiếc "Star Ariel" biến mất khi cách Bermuda 380 dặm về phía Tây-Nam, năm 1950 một chiếc máy bay kiểu Globemaster ở tận cùng phía Bắc của tam giác và năm 1952 là một chiếc máy bay Anh trên đường đi đến Jamaica.
Khái niệm "tam giác Bermuda" xuất phát từ Vincent Gaddis vào năm 1964 và không bao lâu sau đó đă trở thành huyền thoại. Việc quan tâm đến các hiện tượng được cho là siêu tự nhiên đạt đến đỉnh cao năm 1974 khi quyển sách The Bermude Triangle của Charles Berlitz và J. Manson Valentine trở thành quyển sách bán chạy nhất, có số xuất bản lên đến hàng triệu trên toàn thế giới. Trong đấy, cũng như ở các tác giả khác trước đó, một danh sách tàu thủy và máy bay biến mất không dấu vết được đưa ra làm bằng chứng gián tiếp cho hiện tượng tam giác Bermuda. Thật ra th́ một vài tác giả đă mang cả Azores (tiếng Bồ Đào Nha: Ilhas dos Açores) và Caribbean vào tam giác Bermuda và v́ thế đă mở rộng vùng "rất nguy hiểm" với 500.000 km2 này ra lớn thêm gấp ba lần.
Các câu chuyện từ tam giác Bermuda rất giống nhau: hoặc là tàu thủy hay là máy bay biến mất không dấu vết trong điều kiện thời tiết tốt, biển lặng mặc dầu phi công hay thủy thủ đoàn giàu kinh nghiệm hay là một chiếc tàu thủy hoàn toàn nguyên vẹn được t́m thấy đang trôi dạt trên biển trong khi thủy thủ đoàn mất tích. Các đàm thoại vô tuyến kỳ lạ và không rơ ràng cũng đóng một vai tṛ trong một số trường hợp. Nguyên nhân được đưa ra cho các vụ việc này, ngoài những nguyên nhân khác, là người từ ngoài Trái Đất bắt cóc hay những "lực trường" nguy hiểm xuất phát từ châu Atlantis đă bị ch́m xuống biển. Thí dụ nổi tiếng nhất là câu chuyện về "chuyến bay 19". Điều nổi bật là từ tác phẩm này sang tác phẩm khác nhiều câu chuyện bí ẩn ngày càng bí ẩn thêm (các tác giả tương ứng thông thường dựa vào lẫn nhau) và cũng không hiếm khi là càng nhiều chi tiết và giàu tưởng tượng hơn (ngay cả khi các câu chuyện này đă xảy ra từ lâu).
Một năm sau quyển sách bán chạy nhất của Berlitz và Valentine, quyển The Bermuda Triangle Mystery – Solved! của Lawrence Kusche được xuất bản. Tác phẩm này, cho đến ngày nay vẫn được xem là tác phẩm cổ điển của các điều tra mang tính hoài nghi, đă dọn sạch một loạt phỏng đoán, bán sự thật và hoang đường thuộc về đề tài này. Kusche đă chỉ ra rằng không có ǵ bất thường tại vùng biển này của Đại Tây Dương. Con số tàu thủy và máy bay mất tích không cao hơn ở những nơi khác, tính theo lượng giao thông của những vùng biển khác có thể so sánh được trên các đại dương của thế giới và phần lớn các trường hợp "gây chấn động" bị mất đi hoàn toàn tính bí ẩn khi khảo sát các nguồn nguyên thủy được đưa ra trong quyển sách. Thời gian gần đây đă im lặng nhiều đi chung quanh đề tài này. Năm 1980 Berlitz đưa ra một vài tai nạn mới "không giải thích được", những tai nạn mà cuối cùng hóa ra là không hoàn toàn không phải là không giải thích được và ngoài ra – ngoại trừ 3 trường hợp – hoàn toàn không được xếp vào tam giác Bermuda. Mặc dầu là tai nạn máy bay hay tàu thủy vẫn tiếp tục xảy ra trên Đại Tây Dương nhưng ngày nay những tai nạn này hiếm khi được liên kết với tam giác Bermuda.
[sửa] Các biến cố
[sửa] Chuyến bay 19
Đọc bài chính về chuyến bay 19.
Trường hợp này là sự kiện được ghi chép tốt nhất và được nhắc đến nhiều nhất trong lịch sử của tam giác Bermuda mà trong đó 5 chiếc máy bay bỏ bom Mỹ đă biến mất.
[sửa] Máy bay hành khách Douglas DC-3
Vào ngày 28 tháng 12 năm 1948 chiếc máy bay DC-3 với 36 người đang trên đường bay từ Puerto Rico đến Miami. Trong lần đàm thoại vô tuyến điện cuối cùng, người ta cho rằng phi công Bob Linquist đă nói là máy bay c̣n cách Miami 50 dặm về phía Nam và đă có thể nh́n thấy đèn của thành phố. Ngay sau đấy phi công đă biến mất không để lại dấu tích cùng với máy bay và hành khách.
Nhiều người viện dẫn là trước khi xuất phát tại Puerto Rico người lái máy bay đă lưu ư về thiết bị liên lạc vô tuyến của ông bị trục trặc. Có thể là ông đă không nhận được thông báo về việc gió đổi hướng trong lúc bay và v́ thế vào thời điểm liên lạc vô tuyến lần cuối cùng đă ở về phía Nam của hướng bay tṛn 50 dặm, tức là cách Miami tṛn 100 dặm. Ngoài ra th́ lời nói là có thể thấy được đèn thành phố đă được gán cho ông sau đấy.
[sửa] Tàu Marine Sulphur Queen
Năm 1963 chiếc tàu chở dầu Marne Sulphur Queen biến mất với 39 người thủy thủ đoàn. Các đàm thoại vô tuyến và lần liên lạc vô tuyến cuối cùng cho thấy là chiếc tàu đă ch́m về phía Tây của Key West, tức là ngoài vùng được gọi là tam giác Bermuda. Chiếc tàu hơn 20 năm tuổi này chở 15.000 tấn lưu huỳnh lỏng và theo thông tin của lực lượng canh pḥng bờ biển Mỹ th́ đă bị hư hại nặng trong những tháng trước đó v́ nhiều biến cố thời tiết. Theo kế hoạch th́ măi đến tháng 3 năm 1963 mới có một cuộc khảo sát và sửa chửa các hư hỏng trên tàu. Cũng đă có nhiều vụ cháy, phần nhiều là nhỏ, xảy ra trên tàu mà theo thông tin của lực lượng canh pḥng bờ biển Mỹ là bắt đầu hay xảy ra từ tháng 10 năm 1962 và theo lời khai của nhân chứng th́ bắt đầu từ tháng 12 là gần như liên tục.
Chiếc tàu nhổ neo rời Beaumont, Texas vào ngày 2 tháng 2 năm 1963, cuộc liên lạc vô tuyến cuối cùng xảy ra vào khoảng 1 giờ 30 ngày 4 tháng 2. Khi chiếc tàu không đến Norfolk, Virginia vào ngày 7 tháng 2 theo như trong kế hoạch, một cuộc t́m kiếm trên gần 350.000 dặm vuông kéo dài 6 ngày được bắt đầu ngay ngày hôm sau đó và với xác suất là 95% th́ đă t́m được chiếc tàu nếu như nó vẫn c̣n ở trên mặt nước. Người ta chỉ t́m thấy một vài vật nhỏ từ chiếc tàu, đặc biệt là phao bơi và áo vét cứu hộ. Việc phỏng đoán là một vụ nổ đă làm ch́m tàu không được củng cố.
[sửa] Tàu chở hàng Nhật Raifuku Maru
Chiếc tàu chở hàng này được cho là đă biến mất về phía Tây của Bahamas. Bức điện vô tuyến cuối cùng có nội dung: "Nguy hiểm như lưỡi dao, hăy đến nhanh, chúng tôi không c̣n chạy trốn được nữa".
Thế nhưng Larry Kusche trong quyển The Bermuda Triangle – Solved đă có thể chứng minh là chiếc tàu này thật sự đă ch́m rất xa về phía Bắc của Tam giác Bermuda trong một cơn băo.
[sửa] Chiếc Boeing 727 của National Airlines
Năm 1970, Ivan T. Sanderson trong quyển Invisible Residents: The Reality of Underwater UFOs nói về người ngoài Trái Đất sống dưới đáy biển đă tường thuật rằng trong một chuyến bay của National Airlines với một chiếc Boeing 727 đă xảy ra một biến cố ngay trước khi chuẩn bị đáp. Trong lúc chuẩn bị đáp chiếc Boeing được cho là đă biến mất trên màn h́nh radar 10 phút, bất th́nh ĺnh xuất hiện trở lại và đáp b́nh thường xuống Cảng hàng không quốc tế của Miami. Sanderson đă viết lại rằng ngay cả đồng hồ của 2 phi công lẫn của hành khách đều chạy chậm mất 10 phút. Khoảng cách thời gian này cũng được quan sát thấy trên đồng hồ bấm giờ của máy bay. Thế nhưng Sanderson không thể nêu nguồn và thời điểm cho cái được cho là biến cố này. Số hiệu chuyến bay và thông tin về nhân chứng đều thiếu. V́ thế cho đến ngày nay vẫn chưa có manh mối nào chứng minh là biến cố này thật sự là đă xảy ra và nói chung được xem như là một trong nhiều tường thuật hoàn toàn tưởng tượng của Sanderson.
[sửa] Nước trắng
Hiện tượng này được cho là hay xảy ra trong vùng bờ biển Bahamas. Nhà nghiên cứu về Atantis Dr. J. Manson Valentine và phi công Jim Richardson được cho là đă 1 lần cùng với một chiếc thủy phi cơ đáp ngay giữa nước trắng này để lấy mẫu.
Theo các tường thuật th́ sau khi phân tích người ta đă xác định được tính hóa học đặc biệt chứng tỏ là một vài chất đă trào lên qua các kẽ hở ở đáy biển và đă có hoạt động của núi lửa. Ngoài những điều khác đă t́m thấy nồng độ cao bất thường của lưu huỳnh nhưng cũng có dấu vết của strongti và liti.
[sửa] Bất thường về từ trường
Liên quan đến tam giác Bermuda, bất thường về từ trường của Trái Đất thường hay được nói đến. Hoặc là la bàn đă hoàn toàn không c̣n khả năng hoạt động hoặc là quay tṛn và v́ thế không có thể định hướng được nữa. Hiện tượng này được cho là đă xảy ra ngay cả trên tàu thủy lẫn trên máy bay. Nhờ vào "Dự án nam châm" (Project Magnet) của Hải quân Mỹ, dự án nghiên cứu về từ trường của Trái Đất trong hơn 20 năm, mà phỏng đoán này có thể được bác bỏ.
[sửa] Sương mù
Những người sống sót tường thuật lại là đă có sương mù màu xanh lá cây nhạt sáng chói xuất hiện làm cho tầm nh́n chỉ c̣n trong vài mét. Liên quan đến hiện tượng này việc nước sôi nổi bọt cũng được nói đến. Trong thời gian này các dụng cụ kỹ thuật hoàn toàn không dùng được và động cơ cũng ngưng hoạt động một phần. Ra khỏi sương mù tất cả lại hoạt động b́nh thường trở lại. Những người sống sót tin rằng tại đấy là một vũng bùn lớn và sâu ngay giữa biển.
[sửa] Các giải thích
[sửa] Methane hydrate và blowout
Một số khoa học gia về địa chất từ Nhật, Đức và Mỹ đă t́m thấy trữ lượng khí methane rất lớn trong vùng tam giác Bermuda, có thể là nguyên nhân cho việc tàu thủy biến mất không dấu vết.
Trong độ sâu từ 500 đến 2.000 m băng methane (methane hydrate) có thể h́nh thành khi methane hiện diện và nhiệt độ cho phép. Nếu áp suất và nhiệt độ thay đổi theo thời gian, khí methane sẽ dần dần thoát ra khỏi các tảng giống như băng này. Khi có thay đổi đột ngột, thí dụ như v́ có động đất dưới đáy biển hay chuyển dịch trong kiến tạo mảng, một phần lớn của băng methane này có thể bị phân ră ra thành các thành phần cấu tạo (nước và methane). Methane dạng khí nổi lên trong bọt khí và làm giảm tỷ trọng của nước. Lực đẩy của tàu thủy và tàu ngầm giảm đi nhanh chóng và mạnh đến mức chúng ch́m xuống mặt nước hoặc xuống đến tận đáy biển. Hiện tượng này được gọi là blowout.
Ngoài ra c̣n h́nh thành điện tích trong khi bọt khí nổi lên do có ma sát với nước mà qua sự chuyển động tạo nên một ḍng điện và qua đó là một từ trường giải thích cho việc những thiết bị và dụng cụ từ và điện không hoạt động được nữa.
Sau khi chuyến bay 19 biến mất nhiều nhân chứng cho biết đă thấy một vụ nổ trên bầu trời. Một số người cho rằng có thể là khí methane bốc lên đă bốc cháy tại các động cơ của máy bay, dẫn đến một bùng nổ lớn mà các máy bay đă trở thành nạn nhân của nó. Thế nhưng cho đến nay vẫn chưa có một dấu vết nào là manh mối cho việc khí methane bốc lên từ biển có thể dẫn đến bùng nổ trên độ cao của máy bay.
Việc chiếc thủy phi cơ cũng bị mất tích trong hoạt động t́m kiếm chuyến bay 19 có thể được giải thích bằng sự kiện có thật đă được biết thời bấy giờ là loại máy bay này có khả năng bùng nổ nhiên liệu một cách bất ngờ v́ lỗi thiết kế. Sự kiện nổ thỉnh thoảng được nhắc đến liên quan với chuyến bay 19 có thể là từ việc chiếc máy bay này rơi mà ra. Các nhân chứng lúc đấy đang ở trong vùng của tuyến bay theo kế hoạch của chiếc máy bay này và rất xa tuyến bay phỏng đoán của các phi công chuyến bay 19.
[sửa] Trường điện từ
Một lư thuyết khác dẫn xuất từ tác động của sóng điện từ đến các dụng cụ hàng hải mà qua đó bị mất chức năng của chúng làm cho việc định hướng trở nên rất khó khăn cho thuyền trưởng hay phi công trong điều kiện thời tiết xấu. Thế nhưng phản bác lại điều này là cho đến nay người ta không thể đo đạc được những ǵ bất thường tương ứng trong khu vực đó và điều này cũng chỉ có thể giải thích được cho những tai nạn trong thời gian gần đây. Thí dụ như chuyến bay 19 đă được chứng minh là không có những hỗ trợ hàng hải bằng điện trên máy bay.
[sửa] Điều kiện thời tiết
Trong vùng này thường hay có băo mà cũng có thể là có trách nhiệm cho một phần trong việc các vật thể biến mất. Đă có bằng chứng cho điều này như trong chuyện của chiếc tàu buồm Gloris Colita từ năm 1940. Chiếc tàu này được t́m thấy 200 dặm về phía Nam của Mobile, Alabama trong vịnh Mexico. Các cánh buồm đều rách nát và nơi chở hàng ngập đầy nước. Bánh lái và tay lái đều bị nát vụn. Theo các tường thuật báo chí trong năm 1940 người ta đă có thể chứng minh được là trong thời gian này đă có băo to trong khu vực. Cũng có thể cho rằng nguyên nhân việc biến mất của nhiều vật thể là những cơn băo và gió xoáy của các cơn mưa băo to đă đổ ập đến với sức mạnh không thể tin được và có thể chỉ xảy ra trong ṿng ít hơn là 5 phút, những cái mà Hải quân Mỹ gọi là Microburst.
[sửa] Kết luận
Tùy theo quan điểm mà người ta sẽ t́m thấy những lập luận có tính thuyết phục nhiều hay ít ủng hộ hay chống lại việc cho rằng có hiện tượng không giải thích được tác động ở đây.
Được đưa ra thảo luận là người ngoài Trái Đất, thế giới song song, kéo lệch thời gian cho đến Atlantis của Platon và những lực mang nhiều huyền thoại của nó mà người ta cho rằng vẫn c̣n hoạt động dưới các đại dương. Dẫu sao th́ cho đến nay tất cả các biến cố trong tam giác Bermuda vẫn chưa được giải thích hoàn toàn (điều này cũng đúng cho các tai họa tàu thủy và máy bay trong các vùng khác trên thế giới), thế nhưng bằng chứng mang tính thuyết phục cho tính đúng đắn của bất kỳ một trong các giả thuyết giải thích mà một phần mang tính phỏng đoán cao cũng không có.
|
|
|
|
gailang
member
REF: 156972
04/15/2007
|
Lại nữa rồi, làm như ngày nào anh không chọc tức em là anh ăn cơm không ngon sao, huhuhu
|
|
|
|
lynhat
member
REF: 156977
04/15/2007
|
Trời! Tài liệu Vùng Tam giác, của ai rơi xuống ào ào như mưa rơi dzậy kè!.
Ông Nvdtdnguyen ơi! Có bà d́ c̣n khóc nữa ḱa!. Cái kiểu này ông khỏi d́a nhà, cái nhà của ông, hổng biết c̣n gọi là cái nhà hông?
|
|
|
|
gailang
member
REF: 156979
04/15/2007
|
Huhuhu, Lư Nhất, c̣n nói em c̣n khóc cho coi, khi nào trôi anh th́ thôi, ghét quá
|
|
|
|
tvbuonsj
member
REF: 156983
04/15/2007
|
LyNhat nói vậy là nhà của nvdtdnguyen thành nhà quỷ (chứ không c̣n là tam giác quỷ)hén hihihi
|
|
|
|
nvdtdnguyen
member
REF: 157011
04/16/2007
|
Trời, làm ǵ mà chửi tui dữ vậy trời!
Chờ khoảng 20-30 phút nha, để tui gơ tiếp lên!
Mà wikipedia không có hay bằng tui kể đâu!Đúng không?
|
|
|
|
nvdtdnguyen
member
REF: 157015
04/16/2007
|
(continued)
Tiếp sau đó, vô số tàu thuyền, máy bay, nhân viên đều mất tích một cách bí ẩn tại đây.Nhiều năm qua khi nhắc đến "Bermuda", th́ ai cũng kinh hoàng; đặc biệt là một bài giới thiệu về Bermuda viết vào năm 1964 của một người Mỹ, đă thực sự làm dấy lên một cuộc phản ứng mạnh mẽ từ phía độc giả. Một người Mỹ khác có tên Charles Boris đă viết cuốn "Vùng tam giác Bermuda" vào thập niên 70 của Thế kỉ 20, ông dẫn ra vô số điều kinh khủng xảy ra tại đó, đồng thời theo một số suy đoán dựa trên những kết quả nghiên cứu của riêng ḿnh, ông đă khiến độc giả cảm thấy khiếp sợ vùng đất ḱ bí và khủng khiếp này.Thế là từ đó người ta đặt cho nó cái tên mà nghe qua thôi cũng đủ rùng rợn:"Vùng tam giác quỷ".
Căn cứ trên những kết quả viết lại từ thập niên 40 thế kỷ XX đến nay,th́ tổng cộng đă có hơn trăm chiếc máy bay, hơn 200 chiếc tàu đă mất tích tại vùng biển này. Hơn thế nữa, khi các máy bay và thuyền b2 đi ngang vùng biển này th́ lúc đó thời tiết rất trong xanh và êm ả; mọi thứ đều rất b́nh thường và các nhân viên trong đất liền chẳng hề nhận được lệnh cầu cứu nào cả, thế mà nó lại biến mất; để rồi sau đó chẳng một ai phát hiện một mănh vỡ nhỏ nào của xác máy bay hay thuyền bè nào cả. Điều khó hiểu nhất đó là, đôi khi người ta t́nh cờ phát hiện được những chiếc tàu mất tích th́ y như rằng trên tàu không hề có dầu vết và xác người.
Ngày 2/2/1963, là ngày thứ hai mà một chiếc tàu chở dâu của Mỹ đang lênh đênh trên biển.Khi nhân viên điện đài trên tàu vừa cho biết tàu đang ở vị trí 36o40'Bắc, 73oTây th́ chẳng bao lâu sau, liên lạc giữa đất liền và tàu bị cắt đứt.Thế là chiếc tàu được trang bị những thiết bị thông tin và hướng dẫn hiện đại nhất cũng bị mất tích.Tháng 7 năm đó, vùng biển này lại một lần nữa nuốt chửng tàu đánh cá cỡ lớn.Năm 1970, một chiếc tàu chở hàng to cũng biến mất. Rồi sau đó chiếc tàu vận chuyển hàng của hải quân Mỹ nặng 19000 tấn cùng với 293 nhân viên trên tàu cũng cùng chung số phận.
Năm 1944, gần bang Florida, ngừơi ta phát hiện được chiếc tàu mất tích của Cuba, thân tàu không có một vết xước, hàng hoá và vật dụng trên tàu tuyệt nhiên không có lấy một bóng người; sinh vật duy nhất c̣n sống là một con chó. Năm 1955, ở miền Tây Nam Bermuda, người ta lại phát hiện thêm một chiếc hạm cao tốc khác trong t́nh trạng tương tự như vậy, trên tàu không có lấy một bóng người
(c̣n tiếp)
=================
Làm như vậy mới hồi hợp và căng thẳng chứ!
Đón xem phần kế tiếp:
GIẢ THUYẾT BERMUDA
|
|
|
|
lynhat
member
REF: 157018
04/16/2007
|
Rùi sao nữa Nvdtdnguyen?
|
|
|
|
nvdtdnguyen
member
REF: 157032
04/16/2007
|
Đừng gấp, đợi ngày mai tui post tiếp!
Giả thuyết Bermuda cũng khá là hay đó!
Làm vậy mới lôi cuốn người xem chứ!Chứ post luôn tuồn như lúc trước không cuốn hút được!
Hi hi
|
|
|
|
aka47
member
REF: 157036
04/16/2007
|
Nguyen nhà ta thích chủ đề VÙNG TAM GIÁC...
C̣n anh Ly Nhất th́ sao nè...
Muốn mạo hiểm vô đó không ? Chết chắc !!!
Gái Làng ui...Đêm qua chị nhớ chị Hà Lưu Thuỷ , chị ấy phải nằm viện v́ bệnh tim , chị buồn và không c̣n tâm trí để viết được ǵ.
Rm thông cảm cho chị nha.
Chị thương nhớ chị Hà Lưu Thuỷ wá em ạ.
Lạy trời cho mọi việc tốt lành đến với chị ấy.
Em thế nào rùi...
Chị AK.
|
|
|
|
nvdtdnguyen
member
REF: 157165
04/16/2007
|
(continued)
GIẢ THUYẾT BERMUDA
Vùng tam giác quỉ Bermuda đă gây bao kinh hoàng cho nhân dân trên toàn thế giới và nghiễm nhiên nó trở thành đối tượng nghiên cứu của nhiều nhà khoa học.
Trong quá tŕnh giải thích những yếu tố tạo nên những hiện tượng ḱ bí th́ các nhà khoa học có nhắc đến lư luận:"Điện từ kích biến", chính loại điện từ này đă làm cho máy bay hoặc tàu thuyền gặp sự cố, và cũng chính v́ thế nó làm vô hiệu hoá mọi thiết bị đo đạc.V́ thế các thuỷ thủ cũng như phi công không thể xác định được hướng bay, khiến họ không khỏi hoang mang và cuối cùng lạc tay lái dẫn đến thiệt mạng.
Quả thực, hiện tượng điện từ kích biến có thể xảy ra trên một số tàu bè, đầu tiên xuất hiện một nguồn sáng kỳ quặc, kế tiếp bánh bị quay đều, thiết bị định hướng bị hỏng...Do đó không ít người qui cho điện từ kích biến là nguyên nhân chính gây ra thảm hoạ tại "Vùng tam giác quỷ này".Nhằm mục đích nghiệm chứng lư luận này, hải quân Mỹ đă cho tiến hành một cuộc thí nghiệm bí mật vào năm 1973.Họ dùng một máy phát từ tính và tạo cho xung quanh tàu bè một từ trường khổng lồ.Và kết quả của nó không khỏi khiến ta lạnh gáy: khi từ trường bắt đầu được sinh ra th́ một nguồn sáng màu xanh nhạt xuất hiện; sau đó nguồn sáng bao phủ khắp chiến hạm.Kế đến cả chiếc thuyền biến biến mất, binh lính trên hạm cũng không ai trông thấy ai cả.Sau sự kiện này, nhiều thuỷ thủ đă khiếp sợ đến mức bị mất trí, thậm chí c̣n có người chết đột ngột.Cũng có một số người duy tŕ năng lực ẩn hiện của lần thử nghiệm này mà đôi khi, trong đời thực,họ bị biến mất rồi xuất hiện lại, làm cho mọi người xung quanh hoảng sợ vô cùng.
Mặc dù thí nghiệm đă chứng minh rằng giả thuyết điện từ kích biến là đúng th́ cũng có người cho rằng kết quả này có 2 điểm không hợp lư.Một là từ trường trong lần thử nghiệm đó quá mạnh, trong khi vùng tam giác Bermuda không thể tự sinh ra một từ trường tự nhiên mạnh đến như vậy được.Hai là: mặc dù điện từ kích biến này đă tạo ra một hiệu quả thật ly ḱ nhưng các máy bay, thuyền bè đâu phải hoàn toàn biến mất.
Dù vậy các nhà khoa học vẫn không nản ḷng, họ vẫn tiếp tiếp tục nghiên cứu.Nhiều giả thuyết đă được đưa ra:
+Thuyết sóng hạ âm (infrasound): Hạ âm là loại âm thanh mà con người không thể nghe được.V́ tầng số âm thanh của nó dưới giới hạn nghe của con người dao động từ 20 Hezt đến 0.0001 Hezt.Hạ âm của hải dương cũng khoảng 4 - 6 Hezt. Và người ta c̣n phát hiện ra rằng: sóng âm thanh hơi mạnh một chút, khoảng 6 Hezt th́ nó sẽ làm rối loạn các cơ quan và tâm lư của con người.Điều này do khi tần số hạ âm tiếp xúc với các tần số vốn có trong cơ uan cơ thể người, khi đó các cơ quan trong cơ thể sẽ xảy ra t́nh trạng cộng hưởng.Hơn nữa khi hạ âm dao động mạnh th́ nó sẽ phân huỷ tất cả các máy bay, tàu bè thành những mảnh vụn.
C̣n thuyết gia tốc trọng lực th́ cho rằng do trung tâm lực hấp dẫn của Trái Đất không trùng với trung tâm của Trái Đất nên ngay tại vùng biển Bermuda xảy ra hiện tượng gia tốc trọng lực.Như vậy có thể sẽ tạo nên vùng lơm dưới đáy biển sâu 25m.Dưới tác dụng của lực hấp dẫn Mặt Trăng, th́ trung tâm gia tốc của trọng lực Trái Đất di chuyển, khi đó nước biển từ khắp nơi chảy dồn về điểm thấp nhất, và những đợi sóng cao 20 - 25m đă lật đổ các tàu bè và cuốn tất cả xuống đáy biển sâu.
Trong giới han nào đó, Mặt Trời trở thành nguồn cung cấp tia Laser.Mặt biển cùng với đỉnh không gian tạo thành 2 tấm gương phản xạ lại thiết bị tạo laser tự nhiên này, đồng thời ḍng khi lưu đang lưu chuyển cũng được xem là một dung môi. Khi mọi điều kiện để tạo thành thiết bị phóng laser tự nhiên như vậy đươc đáp ứng đầy đủ th́ thiết bị này bắt đồng hoạt động.Lúc đó bầu trời có thể bỗng chốc u ám, nước biển sôi sùng sục. Và chỉ trong nháy mắt có thể đốt cháy tất cả các loại máy bay và tàu be mà không để lại dầu vết ǵ.
Ngoài ra họ c̣n đưa ra thuyết "địa từ giao động", thuyết "hố to vỡ đất dưới biển",...Tuy nhiên trong số đó chỉ có thuyết "Vùng xoáy kích thước vừa".
Trong quá tŕnh nghiên cứu phân tích bằng một máy tính điện tử loại lớn, các nhà khoa học vô t́nh phát hiện ra nhiều đợt xoáy ở vùng biển này, những đợt nước xoáy có đường kính khoảng mấy trăm ngàn mét, thời gian tồn tại là mấy tháng.Nếu đem so sánh với kích cở của đại dương th́ quả thật nó nhỏ bé đến tội nghiệp và tuổi thọ quá ngắn.Thế nhưng trong tích tắc, bằng mắt trần, các đợt xoáy nhỏ hợp lại với nhau tạo thành một vùng xoáy rất dài.Và các nhà khoa học đă gọi hiện tượng này là "Vùng xoáy kích thước vừa".Đường kính của chúng khoảng vài ngàn mét, có nơi thậm chí lên tới vài trăm ngàn mét, lại c̣n xoáy theo h́nh trụ đứng; d́a tư mấy trăm đến mấy ngàn mét xuất phát từ đáy biển; thẳng lên mặt biển, thậm chí có khi cao hơn mặt nước biển vài trăm mét.Chúng di chuyển với tốc độ cực nhanh và xoáy thẳng về phía trước.Theo ước tính của các nhà hải dương th́ tổng năng lượng của "Vùng xoáy kích thước vừa" xoáy theo chiều kim đồng hồ là khoảng 4500000 tỉ Kj, con số này tương đương với năng lượng của một cơn bảo hạng trung."Lốc xoáy kích thước vừa" tạo nên "núi nước" và ngọn núi nước này có thể nuốt chửng nhiều tàu bè.Chính vùng biển xoáy rộng mênh mông và sâu thẳm này đă lập tức đẩy các tàu bè bị gặp nạn đi thật xa.Và điều này giải thích cho ta biết rằng tại sao ta không hề t́m thấy mảnh vụn của máy bay, tàu bè nào.
Đa số các nhà khoa học đều công nhận rằng "Vùng xoáy kích thước vừa" rất có khả năng tạo ra những vụ mất tích kỳ lạ của tàu bè, chiến hạm tại vùng biển Bermuda.
HẾT
Đón xem Topic(bài) kế nói về linh hồn
Khá hay đó!Đợi ngày mai đi nghen!
|
|
|
|
lynhat
member
REF: 157168
04/16/2007
|
Thui Nvdtdnguyen viết d́a chiện trên trời đi. Thí dụ như vũ trụ, thái dương hệ. Hổng biết ngoài kia có con khỉ khô d́ mà Mỹ tối ngày cứ gởi Con Tàu Không Gian, "Space Shuttle" đi lên, đi xuống hoài dzậy? Tốn hơn cả ngàn tỷ Mỹ Kim?
|
|
|
|
guest
REF: 157170
04/16/2007
|
Mỹ cứ phóng lên rồi phóng về v́ đang nghiên cứu và sắp hoàn thành 1 bến xe taxi trên sao Hoả đó Ly Nhat ơi
Chuẩn bị tinh thần mướn Ma cô đành chỗ làm business đi là vừa
Chúc bạn thành công vượt bực với trăm ngàn ngôi sao chói sáng trên bầu trời đỏ chói của Sao Hoả chứ không phải 1 cái Sao què lẻ loi trong vũng máu đồng bào miền nam
hehehehehehe
|
1
|
|
|
Kí hiệu:
:
trang cá nhân :chủ
để đă đăng
:
gởi thư
:
thay đổi bài
:ư kiến |
|
|
|
|
|
