|
n0kia
member
ID 52662
06/03/2009
|
T́m hiểu chiếc máy bay mất tích
VnExpress - Thứ Tư, 3/6
Chiếc phi cơ Airbus A330-200 mất tích ở Đại Tây Dương được giới chuyên gia hàng không đánh giá là siêu hiện đại và cực kỳ an toàn. > T́m thấy dấu vết máy bay mất tích
Bắt đầu đưa vào sử dụng năm 1995, các phi cơ A330-200 là ḍng máy bay hai động cơ mới nhất của hăng Airbus.
Với tầm bay lên tới 12.500 km và có thể chở 253 người, nó được đánh giá là một trong những máy bay tầm trung và xa có chất lượng cao hiện nay. Trên thế giới hiện có 600 chiếc hoạt động trong 82 hăng hàng không. Airbus cũng có trong tay 300 đơn đặt hàng loại máy bay này.
Chuyên gia hàng không Kieran Daly nhận định máy bay A330-200 là siêu hiện đại và có thành tích về an toàn bay không chê vào đâu được. Từ khi ra đời, máy bay này mới chỉ gặp nạn một lần.
"Sự kiện đó xảy ra vào năm 1994, trước khi phi cơ này được đưa vào sử dụng", ông cho biết. "Các phi công lái thử đă khiến nó thực hiện các t́nh trạng bay cực khó. V́ thế, tai nạn này không phải do máy bay gây ra".
"Nó được thiết kế rất tốt, trang bị tối tân với động cơ hiện đại và an toàn", Daly nói thêm.
Air France cho hay chiếc phi cơ mang số hiệu AF 447 gửi thông điệp tự động cảnh báo có trục trặc về điện trước khi lao vào vùng băo mạnh, 4 tiếng sau khi rời Rio de Janeiro, Brazil. Tuy nhiên, Daly nhận định để gây ra thảm họa tầm cỡ thế này, thời tiết lúc đó phải cực kỳ khắc nghiệt.
"Máy bay loại này rất chắc chắn và được sử dụng rộng răi trên các tuyến vượt Đại Tây Dương và khắp châu Á", ông nói. "Chúng được trang bị một loạt các thiết bị truyền dẫn thông tin phức tạp, v́ thế, phải có điều ǵ vô cùng bất ngờ xảy ra mới khiến nó bị mất liên lạc thế này".
Nhiều người cho rằng có thể sét đă gây ra thảm họa trên, song cựu phi công của Airbus John Wiley khẳng định sét không đủ khiến máy bay gặp nạn.
Air France cho hay cơ trưởng trên chiếc Airbus A330-200 có thành thích bay tới 11.000 giờ và lái Airbus A330/A340 1.700 tiếng. Trong hai phi công c̣n lại, một người đă điều hành máy bay 3.000 giờ và người c̣n lại có thành tích 6.600 giờ. Chiếc phi cơ cũng thực hiện 18.870 giờ bay và bắt đầu được đưa vào hoạt động ngày 18/4/2005. Lần cuối cùng nó được bảo dưỡng là vào ngày 16/4/2009.
Chiếc phi cơ lớn hơn của hăng Airbus, A330-300, được đưa vào sử dụng năm 1993 và có thể chở 335 hành khách. Nó cũng có hồ sơ an toàn đáng nể dù từng gặp một số tai nạn trong một thập kỷ nay.
Hồi tháng 8/2001, chiếc A330-300 của hăng Air Transat, Canada, bị hỏng hai động cơ khi đang trong hành tŕnh tới Thổ Nhĩ Kỳ. Cơ trưởng đă hạ cánh khẩn cấp thành công.
Năm ngoái, một chiếc A330-300 buộc phải hạ cánh khẩn cấp ở Australia sau khi thay đổi độ cao đột ngột khiến 74 người bị thương. Máy bay này của hăng Qantas, đang đi từ Singapore tới thành phố Perth, Australia, th́ sự cố xảy ra. Nguyên nhân của vụ việc này vẫn đang được điều tra.
Hải Ninh (theo CNN)
Alert webmaster - Báo webmaster bài viết vi phạm nội quy
|
 |
|
n0kia
member
REF: 453355
06/03/2009
|
Những mảnh đời trên máy bay mất tích
Tôi đă cưỡi các con sóng lớn khắp thế giới. Giờ tôi c̣n muốn t́m những con sóng to hơn nữa", bác sĩ nha khoa Jose Souza say mê lướt sóng và là hành khách chuyến bay mất tích trên Đại Tây dương, từng viết.
ADVERTISEMENT
Đi cùng trên chuyến bay với anh có ba bác sĩ người Ireland đang trở về từ một chuyến đi nghỉ ở Brazil. Một nhà địa chất Mỹ và vợ chuyển tới châu Âu để làm việc. Một cậu bé 11 tuổi một ḿnh trở về Anh để tiếp tục đi học. Tất cả đều là nạn nhân của chuyến bay số hiệu 477 của Air France mất tích hôm 1/6. Sự kiện bi thảm khiến hàng hàng trăm con tim tan nát, từ Rio cho tới Paris và c̣n xa hơn nữa.
"Bố mẹ sẽ luôn nhớ tới sự ngốc nghếch, sự khôn ngoan, và cả những cái ôm của con. Bố mẹ sẽ luôn lưu giữ con trong trái tim ḿnh. Con sẽ không bao giờ thực sự ra đi", một lời thương tiếc từ gia đ́nh của Eithne Walls, một bác sĩ 29 tuổi người Bắc Ireland.
Ông John Butler ban đầu nghĩ rằng cô con gái 26 tuổi Aisling Butler của ḿnh đă đặt một chuyến bay khác. Sau đó ông phải lục lại thông tin từ một e-mail đă xóa để kiểm tra. "Khi tôi mở thư ra, cơn ác mộng cũng hiện h́nh", ông nói.
Walls, Butler và cô bạn Jane Deasy 28 tuổi, cùng tốt nghiệp Đại học Trinity năm 2007, đă đi nghỉ 2 tuần tại Brazil cùng với nhóm những người bạn cùng ra trường. Trong khi những người khác tiếp tục đến Australia th́ bộ ba này trở về nhà để tiếp tục sự nghiệp bận rộn của ḿnh.
Một số gia đ́nh đă nhớ lại người thân của ḿnh sống sót qua các cơn bạo bệnh hay công việc nguy hiểm như thế nào, cuối cùng chỉ để biến mất trên chiếc máy bay bị rơi trên bờ biển Đại Tây Dương, mang theo 228 người.
Christine Pieraerts, một kỹ sư 28 tuổi đến từ Pháp, vừa qua khỏi một cơn đột quỵ và đang về nhà sau chuyến thăm bạn trai 10 ngày ở Brazil. "Chúng tôi rất vui mừng v́ con bé đă trở lại với cuộc sống b́nh thường. Số mệnh đă mang nó đi khỏi chúng tôi", người anh trai Michel nói.
Graham Gardner, một thủy thủ 52 tuổi ở Scotland, đă trải qua bao sương gió và hiểm nguy trên các tàu phà và đang phụ trách một con tàu trở dầu. Ông thường xuyên di chuyển từ Brazil về nhà với người vợ Joyce. Bà miêu tả ông là một người đàn ông dễ tính, yêu thương và quan tâm chăm sóc người khác. "Không ǵ có thể khiến ông ấy e sợ".
Bác sĩ nha khoa Jose Souza người Brazil say mê lướt sóng từ khi lên 9 tuổi và du lịch khắp thế giới để chinh phục những con sóng dữ tợn nhất. Trong một thông báo viết trên trang web của Câu lạc bộ lướt sóng London mà Souza là thành viên, anh đă bộc lộ t́nh yêu của ḿnh với biển cả: "Tôi đă cưỡi các con sóng lớn khắp thế giới, nhưng đặc biệt thích băi biển Sunset ở Hawaii, J-Bay (Nam Phi) và Mundaka (Tây Ban Nha). Giờ tôi c̣n muốn t́m những con sóng to hơn nữa".
Hai người Mỹ trên máy bay, nhà địa chất Michael Harris và vợ Anne đă chuyển từ Houston tới Rio 10 tháng trước và đang trên đường tới châu Âu để làm việc và nghỉ mát. Harris vừa tṛn 60 tuổi, dự định sẽ tham dự các cuộc hội thảo ở Barcelona, Tây Ban Nha, rồi đi nghỉ 5 ngày ở Paris, một đồng nghiệp cho biết.
"Cả hai đều rất vui tính, tốt bụng và nhẫn nại", chị gái của Anne Harris nói. "Điều duy nhất an ủi tôi là cả hai đă ra đi cùng nhau".
Trong số 61 nạn nhân đến từ Pháp có 10 nhân viên của công ty phân phối hàng điện tử Pháp - CGE Distribution, và những bà vợ. Họ đă được thưởng một chuyến đi miễn phí tới Brazil. "Họ đă có một năm làm việc tuyệt vời và nhận được chuyến du lịch trong mơ này", giám đốc CGE nói.
Nhân viên bán hàng Stephane Artiguenave 35 tuổi và vợ 34 tuổi đă để lại hai đứa con, một bé gái 9 tuổi và bé trai 4 tuổi, tại quê nhà của ḿnh ở Bordeaux.
Trên máy bay c̣n có cậu bé 11 tuổi Alexander Bjoroy đang trở lại trường bán trú của ḿnh tại Bristol, Anh, sau chuyến đi nghỉ cùng gia đ́nh ở Brazil.
Trong số 58 nạn nhân người Brazil có Pedro Luis de Orleans e Braganca, 26 tuổi, hậu duệ của hoàng đế cuối cùng của Brazil, Dom Pedro II.
Chồng của bà Patricia Coakley, ông Arthur 61 tuổi, một kỹ sư khoan dầu người Anh, đáng nhẽ đă không ở trên chuyến bay xấu số đó. Ông định đi nghỉ trên một chuyến bay khác nhưng phải thay đổi v́ không mua được vé.
Bà Coakley đă cố gọi vào di động cho chồng ḿnh hôm 1/6 nhưng phải từ bỏ nỗ lực tuyệt vọng vào hôm qua. "Ông ấy đă làm việc vất vả v́ gia đ́nh. Tất cả những ǵ ông ấy muốn là được nghỉ hưu. Điều này sẽ không xảy ra chứ", bà thổn thức.
Diệu Minh (theo AP)
bùn thiệt....
|
|
|
|
n0kia
member
REF: 453369
06/03/2009
|
T́m thấy một số mảnh vỡ của chiếc Airbus mất tích
Thanh Niên Online - cách đây 2 giờ 55 phút*
Huy động tàu ngầm tham gia t́m kiếm
(TNO) Ngày 2.6, Bộ trưởng Quốc pḥng Brazil, ông Nelson Jobim xác nhận một số mảnh vỡ mà máy bay t́m kiếm của nước này phát hiện trên vệt biển kéo dài 5 km ngoài khơi Brazil chính là của chiếc máy bay Airbus 330 thuộc hăng Air France, vốn bị mất tích từ rạng sáng 1.6.Vẫn chưa có một dấu hiệu ǵ về số phận của 228 người trên máy bay.
>> Chưa thấy tung tích máy bay Pháp >>Vụ máy bay chở 228 người bị mất tích: Bặt vô âm tín! >>Máy bay Air France chở 228 hành khách biến mất trên Đại Tây Dương
Ông Jobim khẳng định dữ kiện này cho thấy máy bay đă rơi xuống khu vực biển kể trên, nhưng không đưa nhiều thông tin về các mảnh vỡ, chỉ nói rằng nó bao gồm cả những mảnh bằng kim loại và phi kim loại.
Một máy bay của Pháp đang t́m kiếm chiếc Airbus mất tích - Ảnh: AFP
Hăng truyền thông BBC cho biết trước đó, không lực Brazil đă tuyên bố t́m thấy một cái ghế máy bay, một áo phao màu cam và các vệt xăng nổi trên mặt biển.
Đến lúc này, Bộ trưởng Giao thông Pháp nhận định rằng cơ hội t́m thấy bất kỳ ai sống sót là “rất, rất nhỏ, thậm chí không tồn tại” so với nhận định “rất nhỏ” trước đó của Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy.
Nếu như toàn bộ 228 người trên chiếc máy bay đều thiệt mạng, đây sẽ là tai nạn thảm khốc nhất trong lịch sử của hăng hàng không Air France.
Chính phủ Brazil cho biết tàu hải quân sẽ đến khu vực kể trên trong ngày 4.6. Hiện tại đă có 3 tàu thương mại của Brazil trong khu vực. Hai tàu ngầm loại nhỏ của Pháp cũng đang trên đường được đưa đến đây.
AFP dẫn nguồn từ ông Jobim cho biết các thi thể được t́m thấy sẽ được tàu chuyển đến sân bay gần nhất trên quần đảo Fernando de Noronha của Brazil.
Ông Jobim cũng cảnh báo rằng việc t́m thấy hộp đen của máy bay trong điều kiện này là rất khó khăn, v́ đại dương sâu thẳm, có thể đến 2.000 hoặc 3.000 mét.
Hiện giới chuyên môn vẫn đang tranh căi về nguyên nhân khiến máy bay mất tích. Một trong những điều khiến họ thắc mắc nhất là không hiểu v́ sao phi hành đoàn không phát ra một tín hiệu khẩn cấp nào trước khi máy bay biến mất.
Đoan Nhật..
|
|
|
|
n0kia
member
REF: 453370
06/03/2009
|
Thứ Tư, 3/6Pháp và Brazil đang huy động hàng loạt máy bay và tàu quân sự liên tục quần đảo khu vực chiếc Airbus A330 của Air France bị mất tích, nhằm t́m dấu vết về chiếc máy bay biến mất bí ẩn trên Đại Tây Dương hôm 1/6 này.> Bí ẩn máy bay mất tích / T́m thấy dấu vết máy bay
Đ́nh Chính....
|
|
|
|
n0kia
member
REF: 453371
06/03/2009
|
Chưa thấy tung tích máy bay Pháp
Thanh Niên Online - Thứ Tư, 3/6Cho đến 0 giờ ngày 3.6,
tung tích chiếc máy bay Airbus A330 của Hăng hàng không Air France (Pháp) chở theo 228 người vẫn c̣n là một ẩn số.
Một ngày trước đó, chiếc máy bay này đă biến mất khỏi màn h́nh radar khi đi qua Đại Tây Dương, trên đường từ Brazil trở về Pháp trong điều kiện thời tiết xấu. Trước khi biến mất, chiếc Airbus đă gửi một bản tin tự động thông báo hệ thống điện đă bị chập mạch. Giới chức Pháp tin rằng chiếc máy bay đă gặp băo. Cả Pháp và Mỹ, theo BBC, đều loại trừ khả năng máy bay bị không tặc.
AFP cho biết không lực Tây Ban Nha, Pháp, Senegal, Mỹ đă điều máy bay t́m kiếm đến lùng sục một vùng biển rộng lớn từ Brazil đến Tây Phi. Suốt ngày hôm qua, 8 máy bay của không quân Brazil với các thiết bị hồng ngoại có thể phát hiện được thi thể dưới nước cũng đă được huy động đến song vẫn chưa t́m thấy ǵ, ngoại trừ một số vật dụng rơi ra từ máy bay. Theo AP, một trong ba chiếc tàu hải quân Brazil sẽ đến khu vực này vào hôm nay. Tại sân bay Charles de Gaulle tối 1.6, Tổng thống Pháp Nicolas Sarkozy đă thông báo với người thân của các hành khách là "cơ hội t́m được người sống sót rất nhỏ". Chủ nhân Điện Élysée cho biết chưa t́m ra nguyên nhân gây ra sự cố trên. Trong khi số phận của chiếc máy bay vẫn c̣n chưa rơ th́ Hăng hàng không TAM của Brazil tối 1.6 đă đưa ra một bản thông báo cho biết phi công trên một chuyến bay thương mại của hăng từ Paris đến Rio de Janeiro đă nh́n thấy một thứ mà họ cho là đám cháy trên vùng đại dương nằm trong lộ tŕnh của chiếc Airbus A330, theo AP. Phát ngôn viên không lực Jorge Amaral của Brazil cho biết: "Có thông tin tổ lái trên chiếc máy bay của hăng TAM nh́n thấy nhiều điểm màu cam trên Đại Tây Dương khi bay qua khu vực này". Theo ông Amaral, giới chức Brazil đang điều tra thông tin trên.
Air France cho biết có 126 nam, 82 phụ nữ, 7 trẻ em và 1 trẻ sơ sinh trong số 216 hành khách. Phi hành đoàn có 12 người. Theo website của Air France, không có người Việt Nam nào trên máy bay. Cụ thể, các hành khách đến từ 32 quốc gia gồm 61 từ Pháp, 58 Brazil, 26 Đức, 9 Trung Quốc, 9 Ư, 6 Thụy Sĩ, 5 Anh, 5 Li-băng, 4 Hungary, 3 Ireland, 3 Na Uy, 3 Slovakia, 2 Tây Ban Nha, 2 Ba Lan, 2 Mỹ, 2 Ma-rốc; c̣n Argentina, Áo, Bỉ, Canada, Croatia, Đan Mạch, Hà Lan, Estonia, Philippines, Gambia, Iceland, Romania, Nga, Nam Phi, Thụy Điển, Thổ Nhĩ Kỳ mỗi nước có 1 người.
Châu Yên...
|
|
|
|
ototot
member
REF: 453502
06/03/2009
|
Lâu lắm thế giới mới lại có một tai nạn máy bay khủng khiếp như chuyến bay AF 447 cuả Hàng Không Pháp (Air France) vào ngày 1 tháng 6 năm 209, khiến cho toàn bộ hành khách và phi hành đoàn 228 người coi như đă thiệt mạng, mặc dầu đến nay vẫn chưa t́m được chính xác điạ điểm máy bay rơi, nói chi chiếc hộp đen ghi dữ kiện, và thi hài các nạn nhân!
Có điều đáng nói là tai nạn thảm khốc này, cũng gián tiếp và phần nào … dính dáng tới Việt Nam ḿnh, theo tin cuả truyền thông quốc tế!
Số là trong số những nạn nhân, có anh Ku Hak-rim, giám đốc chi nhánh một hăng vận chuyển cuả Hàn Quốc ở Việt Nam, văn pḥng chính đặt tại Hán Thành (Seoul).
Anh Ku Hak-rim, 39 tuổi, công dân Hàn Quốc,
Giám Đốc Chi Nhánh Hăng Vận Tải Seoul tại Việt Nam
Kể từ khi được bổ nhiệm làm giám đốc cuả chi nhánh, anh đă thường xuyên sinh sống tại Việt Nam từ tháng 3 năm 2007. Công việc đ̣i hỏi anh phải thường xuyên đi công tác tại Brazil và Paris.
Anh chết đi, để lại vợ, một con trai lên 7 và một con gái lên 6, tất cả đang ở Việt Nam.
Thân ái,
|
|
|
|
n0kia
member
REF: 453519
06/03/2009
|
buồn....tai nạn thảm khóc wá..
Không quân Brazil đang t́m kiếm dấu vết của máy bay mất tích. Ảnh: AP
Máy bay Pháp có thể đă nổ tung trên bầu trời
Chiếc máy bay của hăng Air France mất tích trên Đại Tây Dương hôm 1/6 có thể đă bị nổ trước khi rơi xuống biển.
> Ảnh chiến dịch t́m kiếm máy bay mất tích
Các chuyên gia cho biết những mảnh vỡ được t́m thấy trên một diện tích rộng cho thấy có thể đă có một vụ nổ khi máy bay đang vận hành.
Khả năng khủng bố không bị loại trừ nhưng kịch bản dễ xảy ra nhất là vụ nổ gây ra bởi sự giảm áp suất lớn trong máy bay. Nếu t́nh trạng này xảy ra ở trên cao, hành khách có thể đă bị bất tỉnh tức th́ và không biết ǵ về số phận của ḿnh.
Các nhà điều tra cũng đang t́m hiểu một thông điệp đe dọa nổ bom đối với một chuyến bay từ Buenos Aires tới Paris vài ngày trước khi chuyến bay AF 447 mất tích.
Một phi công của Air France cho rằng bom rất có thể là nguyên nhân của vụ nổ. "Hoàn toàn có thể h́nh dung là quả bom đă gây ra sự giảm áp suất trong máy bay, làm máy bay nổ tung. Điều đó lư giải v́ sao các phi công không có thời gian để gửi tín hiệu cấp cứu".
Jean-Louis Borloo, người đứng đầu ngành giao thông tại Pháp hôm qua nói: "Chưa loại trừ khả năng khủng bố cho đến giai đoạn này. Nhưng cũng chưa có dấu hiệu nào cho thấy có bom trên máy bay".
Các nhà điều tra cho biết họ không lạc quan về khả năng t́m thấy hộp đen của máy bay. Họ có 30 ngày để t́m kiếm hộp đen - thứ có thể cung cấp thông tin rơ nhất về điều đă xảy ra.
5 tàu hải quân đang lục soát khắp khu vực, một tàu ngầm mini của Pháp cũng sẽ đến vào tuần tới. Những thông tin t́m được ban đầu sẽ được công bố vào cuối tháng này.
Diệu Minh (theo Telegraph)
|
|
|
|
n0kia
member
REF: 453522
06/03/2009
|
Tín hiệu cuối cùng của máy bay mất tích
Trước khi biến mất một cách đột ngột và bí ẩn, chiếc phi cơ số hiệu AF 447 của Air France gửi đi một loạt thông điệp cho thấy các hệ thống điều khiển bị hỏng.
> Những mảnh đời trên máy bay mất tích
Những tín hiệu mà chiếc máy bay xấu số phát đi đă được đăng tải chi tiết trên một tờ báo Brazil hôm qua, lấy nguồn từ hăng Air France.
Dưới đây là những tín hiệu cuối cùng máy bay phát đi trước khi biến mất.
11h đêm 31/5 - Phi công phát tín hiệu cho biết chiếc Airbus A330 đang bay qua các Cb (vùng mây dày đặc chuyển động thẳng đứng, gây bất ổn định không khí) và băo.
11h10 - Một loạt tín hiệu tự động báo lỗi: Hệ thống lái tự động không làm việc, hệ thống kiểm soát bị hỏng, hệ thống lái bị hư hại.
11h13 - Tín hiệu tự động thông báo thêm nhiều vấn đề: Hệ thống kiểm soát tốc độ, cao độ và hướng bị trục trặc. Máy tính kiểm soát lái và cánh bị hỏng.
11h14 - Tin hiệu cuối cùng cho thấy cabin bị giảm áp, toàn bộ hệ thống điều khiển máy bay hư hỏng - những dấu hiệu chỉ ra rằng máy bay đă lao xuống đại dương.
Mai Trang (theo AP)
|
1
|
|
|
Kí hiệu:
:
trang cá nhân :chủ
để đă đăng
:
gởi thư
:
thay đổi bài
:ư kiến |
|
|
|
|
|
