Giải Pháp Cho Ùn Tắc Giao Thông Ở Việt Nam Đây Chăng?
Giải Pháp Cho Ùn Tắc Giao Thông Ở Việt Nam Đây Chăng?
Gần đây, nhà nước Việt Nam đang điên đầu về nạn giao thông ùn tắc, môi trường ô nhiễm, nhiên liệu ngày một đắt đỏ, và … nhiều hệ lụy khác do có quá nhiều xe lưu thông mà đường xá th́ không đủ!
Th́ đây, ở các nước phát triển cũng không thoát khỏi vấn nạn này, nhưng họ th́ nhờ tŕnh độ công kỹ nghệ cao, và sáng kiến phong phú, nên hướng giải quyết cuả họ xem ra cũng khá đáng để ta học hỏi chăng?
Tôi vưà t́m được trên mạng những thông tin khá hấp dẫn và thực tế về vấn nạn này, nên vội soạn thảo và chuyển dịch sang tiếng Việt, biết đâu chẳng có ích cho các nhà thiết kế đô thị hoặc các ban ngành hữu quan ở Việt Nam!
Bà con nào đă sống ở Việt Nam cách đây khoảng 40-50 năm, chắc c̣n nhớ hiệu xe Renault cuả Pháp, một thời tung hoành ở Việt Nam dưới dạng những chiếc xe “taxi” mà dân Sài G̣n quen gọi là “xe con cóc”.
Đó là những xe “Renault 4 ngưạ” mà dân biết tiếng Tây đều gọi là “Renault Quatre”, sơn 2 màu xanh-kem chạy khắp các nẻo đường Sài G̣n, nhưng nay đă biến mất!
C̣n đây là chuyện thời nay, cái tên Renault sẽ lại xuất hiện ở Việt Nam chăng???
Chiếc xe Renault tên ”Twizy” này được trưng bày tại Hội Chợ 2010 Delhi ở Ấn Độ, và dự kiến sẽ được tung ra thị trường Châu Âu vào cuối năm 2011 này.
Đây mới xứng danh là chiếc xe “siêu gọn nhẹ” (ultra compact), dài chỉ có 2,32 mét, bề ngang 1,19m, cao 1,46m, th́ đúng là lư tưởng để di chuyển trong thành phó!
Xe này có khả năng chạy nhanh tối đa đến 45km/giờ, có nghiă là luật lệ giao thông ở một số nước không đ̣i hỏi người lái phải có bằng!
Xe thật là quyến rũ cho những cư dân thành thị có thể dùng nó như một chiếc xe thứ 2 trong nhà, c̣n thanh thiếu niên th́ cũng lái được để rút tiả thêm kinh nghiệm cho việc xử dụng ôtô qui ước sau này.
Xe sử dụng vô cùng kinh tế, ví dụ như phí bảo hiểm, bảo quản, năng lượng tiêu thụ, tất cả đều rất thấp, ngang ngưả với xe máy!
Đi xe Twizy lại nhanh hơn đi ôtô, nhờ nó nhỏ, len lách dễ hơn, và cũng dễ kiếm chỗ đậu và ít choán chỗ đậu xe nưă!
Nhờ là xe 4 bánh và có trọng tâm rất thấp, nên nó rất vững chăi, khó lật, đổ; c̣n bánh xe th́ đều có thắng (phanh) điă, nên rất “ăn” và an toàn khi cần dừng xe thật chính xác.
V́ ngồi trên xe th́ không bị văng ra ngoài khi tai nạn, nên cũng không đ̣i hỏi phải đội mũ bảo hiểm như xe máy!
Trọng lượng xe chỉ vỏn vẹn có khoảng 450kg, kể cả 100kg b́nh điện, nên tầm hoạt động cuả xe cũng dễ đưa lên đến 100km cho mỗi chuyến đi.
B́nh điện chỉ cần 3 tiếng rưỡi là nạp đầy, và nạp ngay từ ổ điện nhà, nhờ có một dây xoắn giấu sau một cánh cưả phiá mũi xe, kéo ra mà cắm vào ổ điện nhà.
Nhờ khung xe được thiết kế để bao bọc trọn vẹn chiếc xe, lại có những lá chắn đổi hướng nên mưa gió không tạt được vào xe.
Động cơ điện có khả năng tăng tốc rất êm ả, mà sức kéo do lực xoắn (torque) cũng đến rất nhanh.
Xe “zdọt” (tăng tốc) nhanh hơn cả ô tô thường, như trường hợp cuả những xe mô tô hay xe máy!
Xe có thể chở 2 người, khách ngồi sau tài xế, và an toàn hơn nhiều so với khi đèo nhau bằng xe máy; chưa kể c̣n có các thiết bị an toàn khác cuả xe!
TNQ,xứ nóng chạy xe không mui như vầy mát hơn, giá mềm hơn chỉ có 300€ hà :
Nàng tṛn 18T rùi nên được Bố mua cho chiếc xe:
Phụ lắp ráp
Đậu xe vào băi đúng quy định
Hihi...
Thân mến,
DL.
binhminh01
member
REF: 619118
11/24/2011
xe tuy đẹp, nhiều điểm tiện lợi, nhưng không thực tế lắm nếu đem áp dụng ở VN để giảm kẹt xe
nếu dùng để thay thế xe máy, xe này tuy nhỏ nhưng vẫn chiếm nhiều chỗ hơn xe 2 bánh, sẽ gây kẹt xe nhiều hơn
nếu trông chờ người đi ô tô chuyển sang dùng xe này, chắc khó. Dân ḿnh đặt nặng h́nh thức bên ngoài lắm. Đă có tiền mua xe hơi là phải mua xe to cho nó sang, cho hàng xóm lé mắt, chắc chắn không chịu mua cái xe nhỏ xíu này đâu
hihi
parisbynight
member
REF: 619121
11/24/2011
Ot ơi con nói Ot nghe, hổng có khả thi đâu, xe máy xe đạp chở 3 chở 4 mờ c̣n kẹt xe ùn ùn, xe này chỉ chở được có 1 người, nh́n trước nh́n sau hổng có chỗ nào đu được hết trơn, chắc hổng ai mua đâu Ot ơi, hihi.
Cái h́nh em bé của chị Dulan dễ thương quá chị ơi.
timgirltimgirl
member
REF: 621460
12/15/2011
mọi thứ so sánh đều khập khiễng, mỗi loại có một ứng dụng, tuy nhiên loại này cũng tốt, v́ nhỏ gọn, không ô nhiễm khí thải, tiếng ồn. một vấn đề nữa là giá cả và sự bền vững.
xe này hiện thích hợp ở những nơi du lịch, thắng cảnh, những nơi sang trọng.
casaudep
member
REF: 621469
12/15/2011
Ai cũng nói VN ùn tắc giao thông bởi tắc xe . Thực ra không phải , có xe bay lên trời chăng nữa cũng vẫn tắc , húc nhau trên trời c̣n nguy hiểm hơn . Hiện nay tai nạn giao thông ở VN làm số người chết và bị thương hàng ngày c̣n nhiều hơn cả những nước có nội chiến ở Bắc Phi .
Ùn tắc giao thông ở VN là bởi ùn tắc luật . Tầm nh́n chỉ từ đầu đến bụng , chưa vượt qua cái mông ,quy hoạch chắp vá , xà xẻo ăn bớt ,theo lợi ích nhóm . Không ùn tắc mới là lạ .
Việt Nam chỉ có xe "Căng Hải" là phù hợp nhất .
