duongsong
 member

 ID 26286
 07/12/2007

Lam giau nhanh day cac bac oi
         
Những Ông Trời - Con sâu mọt đục khoét tiền nhà nước, tiền dân tại tổng công ty đường sông miền bắc-bộ giao thông vận tải, Hà Nội, Việt Nam


Con sâu mọt Phạm Văn Lành tổng giám đốc tổng công ty đường sông miền bắc-bộ giao thông vận tải và các tay chân tham nhũng, đục khoét tiền nhà nước tiền của dân:


Xuất thân từ một vùng quê nghèo đói,gia đình thành phần nông dân, không đợc thừa kế một chút tài sản, kiến thức, tại vùng quê: " sống ngâm da chết ngâm xơng" - Gia Viễn - Ninh Bình, Việt Nam (Quê hương truyền thống của các quan chức đơng thời tham nhũng: Nguyễn Thiện Luân, thứ trưởng bộ nông nghiệp phát triển nông thôn trong vụ án Lã Thị Kim Oanh, Nguyễn Việt Tiến thứ trưởng bộ giao thông vận tải- trong vụ PMU 18). Bằng cách nào? trong vòng chưa đầy 15 năm, Ông Phạm Văn Lành, có tiền của mua được nhà rộng lớn tại phố chính Hà Nội, có tiền cho con đi Mỹ Du học, có tiền đóng tàu hàng nghìn tấn? trở thành một "Bạch Thái Bởi" mới của Việt Nam. - Câu hỏi đó sẽ đợc giải trình dới đây:

Những năm đầu thập niên 90, Ông Phạm Văn Lành, làm giám đốc của công ty vận tải đường sông số 2, tại Ninh Bình,sau khi ăn no tiền của nhà nước, Ông Phạm Văn Lành chạy chọt lên làm cục phó cục đường sông, bộ giao thông vận tải, tại Hà Nội, ngồi chơi xơi nước một thời gian, khi chính phủ có chủ trương tách doanh nghiệp hoạt động sản xuất kinh doanh ra khỏi đơn vị quản lý hành chính sự nghiệp. Ông Phạm Văn Lành, đã dùng tiền nhà nước chạy chọt, để xin chuyển sang làm chức vụ Tổng Giám đốc tổng công ty vận tải đường sông Miền Bắc theo quyết định của bộ trưởng bộ giao thông vận tải năm 1996. Sau khi hình thành xong, Ông Phạm Văn Lành đã bật đèn xanh cho đàn em là Ông Độ - giám đốc công ty 2, phá nát tài sản nhà nước của công ty vận tải đường sông số 2, mọi tài sản phương tiện vận tải, xà lan, ôtô, đều được bán thanh lý giá rẻ, cho tư nhân để ăn tiền hối lộ, tham nhũng,Ông Độ đã bị công an tỉnh Ninh Bình truy tố và đi tù.


Các anh em ruột thịt nhà Ông Phạm Văn Lành đều được bố trí vào các vị trí tham ô tiền của nhà nước. Công ty vận tải đường sông số 2 đóng tại Ninh Bình từ một doanh nghiệp mạnh với số vốn khoảng 40 tỷ tiền của năm 1996, đã bị sụp đổ bởi tay chân và Ông Phạm Văn Lành. Sau đó vào những năm 2003, do được nhà nước đầu tư vào việc xây dựng Cảng Hòa Bình, Ông Phạm Văn Lành đã thành lập ban dự án của tổng công ty đường sông miền Bắc để thực hiện dự án, số tiền quyết toán ngân sách đi đâu vào bao nhiêu chỉ có Ông Lành và phòng dự án biết chúng đi đâu về đâu. Để làm được việc này Ông Phạm Văn Lành đã khống chế toàn bộ các phòng ban chức năng khác như: Hội đồng quản trị, Phòng tài chính kế toán, phòng kỹ thuật vật tư. Bên cạnh đó Ông Lành đã chỉ đạo thành lập trung tâm vận tải của tổng công ty, các thuyền trưởng, nhân viên muốn được đi làm, thanh toán, phải đút lót hàng tháng cho trưởng trung tâm. Ông Lành bố trí cho các tay chân thân tín vào chỗ sẽ tham ô được tiền của nhà nước, như nâng lương vượt hạn bậc cho Ông Lụân, nâng lên vị trí phó tổng mà bằng cấp thì lởm khởm, sau đó bố trí về làm giám đốc công ty vận tải đường sông số 2. Trong dự án xây dựng cảng Việt Trì mới những năm 2005, 2006 không biết tiền ngân sách nhà nước đi về đâu? Ông Phạm Văn Lành luôn luôn thành lập các công ty vệ tinh, mang danh nhà nước để làm giầu bất chính như: Trung tâm xuất nhập khẩu lao động, trường dạy nghề, Công ty tư vấn thiết kế, công ty Hồng Hà,.... Tất cả chỉ nhằm mục đích xà xẻo tiền ngân sách, dự án của nhà nước. Những người cán bộ công nhân viên trong tổng công ty, ai bất đồng quan điểm, có thái độ phản ứng với việc làm sai trái của Ông Lành sẽ bị dồn vào một góc, hoặc phải chuyển công tác. Cao trào, đỉnh điểm nhất của tệ nạn lộng quyền, tham nhũng mà Ông Phạm văn Lành - con sâu mọt lớn nhất của nghành đường sông Việt Nam, cùng tay chân và đồng bọn đang tàn phá đất nước chính là việc chuyên quyền: Kiêm luôn hai chức danh: chủ tịch hội đồng quản trị Tổng công ty đường sông miền bắc và Tổng Giám đốc, Lãnh đạo luôn tổ chức đảng, đoàn.

Trong thời gian một năm tới khi chủ trương của nhà nước cổ phần hóa toàn bộ Tổng công ty đường sông Miền bắc, chắc chắn một điều Ông Phạm Văn Lành cùng tay chân vây cánh sẽ trở thành các triệu phú tiền USD, khối lượng tài sản này đều có nguồn gốc từ tài sản của nhà nướơc, của nhân dân, mồ hôi công sức của công nhân nghành đường sông. Hiện tại Ông Phạm Văn Lành cùng các tay chân đang tiến hành đóng tàu vận tải tư nhân hàng Nghìn tấn, tại Quảng Ninh. Tôi dám cam đoan một điều rằng: Cụ Bạch Thái Bởi có sống lại, nhìn thấy "Thành quả lao động của Ông Phạm Văn Lành và tay chân " cũng chết khiếp.

Alert webmaster - Báo webmaster bài viết vi phạm nội quy
 

  Kí hiệu: : trang cá nhân :chủ để đã đăng  : gởi thư  : thay đổi bài  :ý kiến