|
hoatvi
member
ID 20445
02/28/2007
|
Xui
Hồi nào đến giờ TV thường mang xe của ḿnh đến dealer để sửa, đặc biệt hôm nay v́ gấp quá và đọc 1 mẩu quảng cáo thấy cũng hay hay và hy vọng được save chút đỉnh nên TV mang chiếc Suburban của ḿnh đến 1 tiệm sửa xe của người việt làm chủ .
Sau khi thoả thuận và TV để xe lại cho họ sửa 4 cái thắng (brakes) và trở về bệnh viện để làm việc, đến khi tan sở th́ lại lấy xe
Chiều 5h TV về lấy xe và trả cho ho $450 USD
Chúa ơi mới chạy được chừng 3 block đường th́ chiếc xe của TV đột nhiên biến thành máy bay làm TV hết hồn sợ gần chít v́ 1 cái bánh xe trước bay ra ngoài, chay cà tưng, cà tưng trước mặt ḿnh hà ....
(Xe th́ có 4 bánh, máy bay chỉ có 3 mà thui)
Đây cũng là lần đầu tiên lái "máy bay" cũng lần đầu tiên đem xe di sửa ở 1 tiệm sửa xe của người Việt sau gần 22 năm sống tại Mỹ
Hú hồn
Alert webmaster - Báo webmaster bài viết vi phạm nội quy
|
|
Page
1
2
Xem tat ca
- Xem Tung trang
|
 |
|
bimbim118
member
REF: 134243
02/28/2007
|
Biết là như vậy rùi sao TV lại gửi tiền về cho em TV tiếp tục mua xe chạy làm chi zậy?
|
|
|
|
aka47
member
REF: 134246
02/28/2007
|
AK có ở SaiG̣n mấy ngày.
AK muốn băng qua bên kia đường mua Cơm Gà ăn trưa.
Đứng chờ cho đường trống 1 chút là chạy qua thui , nhưng không bao giờ có.
Cuối cùng nhỏ bạn nói: Mi cứ đi tà tà qua, họ sẽ né cho mi đi chứ mi đứng cả ngày cũng không hết xe.
AK bước đại xuống lề đường , 2 mắt ḍm chừng và...bất ngờ thật... kết quả mỹ măn.
hihii
|
|
|
|
hoatvi
member
REF: 134271
03/01/2007
|
Aka bước xuống ḷng đường mà vác theo cây súng Ak th́ ông nội ai dám đụng Aka chứ hihihi
|
|
|
|
anhcongtam
member
REF: 134282
03/01/2007
|
tôi có một câu muốn hỏi các bạn ở vn,năm trước tôi có về vn.
tôi được bạn bè của tôi ở vn kể cho tôi nghe,nhiều lúc tôi phân vân không biết có tin hay không.
bạn tôi kể là,những xe hơi có đóng bảo hiểm,chẳng may đụng phải một người đi đường nào đó.tài xế họ thấy người bị đụng nằm ở trên đường và c̣n sống,họ liền de xe lại,để cán cho người đó chết luôn.
tôi mới hỏi lại bạn,tại sao họ lại làm như vậy
bạn tôi mới trả lời,họ làm như vậy là họ không muốn bồi thường suốt đời cho người bị đụng xe,khi người đó bị tàn tật.
thà cán chết họ luôn chỉ bồi thường có một lần mà thôi.
vậy câu chuyện mà những người bạn tôi ở vn kể cho tôi nghe vậy.
CÓ THẬT SỰ ĐÚNG NHƯ VẬY KHÔNG.CÁC BẠN Ở VN CHO TÔI BIẾT NHÉ
THÀNH THẬT CÁM ƠN CÁC BẠN NHIỀU
|
|
|
|
tranquocdu1983
member
REF: 134288
03/01/2007
|
Cái này tui cũng có từng nghe một vài trường hợp,
Nhưng nếu điều tra kỹ lưỡng và xét thấy đây là tội cố ư giết người th́ sẽ ngồi gỡ lịch mục xương luôn!!Chứ không c̣n là trách nhiệm dân sự nửa!!
|
|
|
|
ototot
member
REF: 134295
03/01/2007
|
Tôi có người bạn, cho mẹ ở Mỹ về Việt Nam chơi, căn dặn bà cụ đừng bao giờ sang đường, ở bất cứ khúc nào. Bà cụ tuyệt đối nghe theo lời con, muốn từ bên này đường sang bên kia đường, cứ đứng đón taxi, cho nó chạy đi đâu cũng được, miễn là ṿng trở lại ngay bên kia đường!
Và bà cụ đă an toàn trở về được Mỹ!
Chắc các bạn chưa quên vụ ông giáo sư cuả Viện Công Nghệ Massachusetts (MIT), Mỹ, sang Việt Nam để nghiên cứu hệ thống giao thông cho Việt Nam đă bị xe máy đâm vỡ sọ chết trong khi băng qua đường!
Thân ái,
|
|
|
|
bimbim118
member
REF: 134302
03/01/2007
|
nói về vấn đề giao thông ở VN th́ có lẽ kg bao giờ hết. Hàng ngày BB phải cưỡi xe máy đi làm rất xa, BB rất sợ những người đi bộ qua đường, họ cứ thế băng qua đường mà kg để ư chi hết, bởi v́ họ nghĩ rằng xe máy và ôtô phải tránh họ chứ họ kg có tránh xe máy và ôtô
|
|
|
|
ototot
member
REF: 134476
03/01/2007
|
Nhân chuyện hoatvi nói về sưả xe ở Mỹ, tôi xin kể chuyện thật này, để các bạn trong và ngoài nước biết thêm, và rút kinh nghiệm.
Bất cứ ngành nghề nào mang tính dịch vụ cung cấp cho công chúng, ngoài những ràng buộc pháp lư (legal bindings), người hành nghề c̣n phải tuân thủ bản “Tác phong” (Code of Conduct) cuả nghề ḿnh.
Đây câu chuyện thật tóm lược thế này: Cậu em tôi làm chủ một chiếc Cadillac loại sang, tất cả điều khiển bằng máy vi tính, bảo tŕ sưả chưă tại đại lư cuả hăng Cadillac. Trong một chuyến đi xuyên Mỹ, nưả đường xe bị hư, phải kéo (tow) về nhiều tiệm sưả xe (garage) gần đó, nhưng tất cả đều từ chối lănh sưả, v́ không đủ khả năng. Sau cùng, có một tiệm nhận thay một linh kiện đắt tiền, vật liệu (part) và công (labor) gần US$2000. Đây cũng là số tiền thanh toán cho chủ garage. Xe chạy được vài trăm miles, hư nưă. Rút cuộc, cậu em phải đáp máy bay trở về nhà, và thuê xe kéo chiếc Cadillac về luôn. Sau khi hăng Cadillac xem xét, kết luận xe đă bị sưả sai kỹ thuật và nguyên tắc, và họ đă làm việc tay đôi với chủ garage đă sưả chiếc xe. Kết quả là chủ garage đó đă phải trả lại số tiền đă nhận, cộng thêm tất cả những chi phí liên hệ đến việc làm sai sót cuả họ.
Nội vụ đă được giải quyết không thông qua thủ tục pháp lư, mà chỉ là áp dụng những điều khoản ghi trong bản “Tác Phong” cuả giới sưả xe với nhau.
Bên Mỹ có đầy đủ mọi điều luật để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng (consumers), và điạ phương lớn nào cũng có những hiệp hội tư, hay chi nhánh cuả họ, cung cấp miễn phí thông tin hay dịch vụ bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng.
Tôi kể chuyện trên, với niềm tin rằng, sớm muộn ǵ, người tiêu dùng ở Việt Nam, cũng sẽ được bảo vệ quyền lợi như vậy, khi đất nước bước vào phát triển thực sự, với hội nhập trọn vẹn vào WTO cuả Việt Nam!
Thân ái
|
|
|
|
aka47
member
REF: 134493
03/01/2007
|
Ông Trẻ nói Quá Đúng ...
Chỉ cần vài lời than phiền gởi về Consumer Bureau th́ người ta nhảy vô điều tra ngay , nếu đúng như vậy sẽ sạt nghiệp luôn. Nhất quyết không nhân nhượng nhưng cơ sở phục vụ gian dối cẩu thả với khách hàng bất kỳ ngành nghề nào.
Vừa rồi mới bắt vài Ông Bác Sĩ không khám bệnh mà tính tiền cho Chính Phủ !!! Trong số 8 ông có 2 ông VN...
Sự nghiệp tiêu tan cái rụp , chờ ngày ra Toà lănh án.
VN trước sau ǵ cũng có điều khoản bảo vệ khách hàng nếu không có ...móc ngoặc.
hihii
|
|
Page
1
2
Xem tat ca
- Xem Tung trang
|
|
|
|
Kí hiệu:
:
trang cá nhân :chủ
để đă đăng
:
gởi thư
:
thay đổi bài
:ư kiến |
|
|
